Alko kalkulačka Naplavka 2019
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Mercedes CLS Shooting Brake – Extrémista

21. 1. 2013
39
68
Zobrazit náhledy (39)
Mercedes-Benz CLS Mercedes-Benz CLS Mercedes-Benz CLS Mercedes-Benz CLS Mercedes-Benz CLS Mercedes-Benz CLS Mercedes-Benz CLS Mercedes-Benz CLS Mercedes-Benz CLS Mercedes-Benz CLS Mercedes-Benz CLS Mercedes-Benz CLS Mercedes-Benz CLS Mercedes-Benz CLS Mercedes-Benz CLS Mercedes-Benz CLS Mercedes-Benz CLS Mercedes-Benz CLS Mercedes-Benz CLS Mercedes-Benz CLS Mercedes-Benz CLS Mercedes-Benz CLS Mercedes-Benz CLS Mercedes-Benz CLS Mercedes-Benz CLS Mercedes-Benz CLS Mercedes-Benz CLS Mercedes-Benz CLS Mercedes-Benz CLS Mercedes-Benz CLS Mercedes-Benz CLS Mercedes-Benz CLS Mercedes-Benz CLS Mercedes-Benz CLS
Po sedanu, kterému se říká kupé, přichází nová karosářská verze Mercedesu CLS. Pětimetrové kombi má odvážné tvary i název – Shooting Brake.

Pojmenování nového modelu je v zásadě zcela správné: anglický termín shooting brake (v překladu lovecké kombi) se používá pro praktické karoserie postavené na základech kupé. Když akceptujeme ideu, že kupé může mít dva páry bočních dveří jako Mercedes CLS, pak je zvolený název zcela na místě.

Navíc říkat expresivně tvarovanému pětimetrovému vozu jednoduše kombi by nebylo moc fér. Mercedes totiž stvořil pravý opak svých kombíků, zadní partie jsou zakulacené a úspěšně maskují fakt, že auto pojme 590 litrů zavazadel. Komu se zajídá extrémně účelné kombi třídy E, ten má tady pravý opak.

Zadní sloupek se posunul až k samotnému konci karoserie a současně s tím se zvýšil strop nad zadními sedadly – z přijatelných 93 cm nad sedákem na velmi dobrých 97 cm. Z třídy CLS se tím etalon prostornosti nestal, ale teď se vzadu bez kompromisů usadí i dvojice dlouhánů.

Značka takového formátu jako Mercedes-Benz nemůže opomenout ani možnost snadného sklápění zadních sedadel nebo použití zádržných systémů pro uložení nákladu. Elektricky ovládaná roleta v zavazadlovém prostoru, kterou může mít kombi třídy E, už ale v CLS chybí.

Nezapomnělo se ovšem na pořádnou dávku marnivosti. Podlaha zavazadlového prostoru vyrobená ze dřeva americké třešně využitelnost auta zlepšuje nepatrně, ale za 120 tisíc nabízí něco, co jinde nedostanete. Podobně je to se sadou Edition 1 a bílou perleťovou kůží designo dohromady za 140 tisíc nebo karbonovým dekorem od AMG za dalších 90: prostě vylepší vzhled interiéru.

mercedesbenz testy vyssistredni mercedesbenz testy vyssistredni

Třílitrový turbodiesel je jaksi samozřejmou volbou. Kdo nechce tankovat naftu, vybere si mezi benzinovými 3,5 V6/225 kW a přeplňovaným 4,7 V8/300 kW, jinak je tu vydařený třílitr 350 CDI. Jeho 195 kW a 620 N.m CLSlku skvěle sedne, motor je dobře utlumený a díky sytému zátahu v nízkých a středních otáčkách dodává autu dynamiku odpovídající dálničnímu zaměření Shooting Braku. Apetýt turbodieselu se hravě vejde do desetilitrové hranice, například při dálničních 130 km/h si motor při 1900 otáčkách nárokuje 7,2 l/100 km.

Převodovka 7G-Tronic Plus jde charakteristice motoru skvěle na ruku. V ekonomickém módu řadí klidně a jemně, ve sportovním ji zase díky téměř permanentnímu přemostění měniče nechybí patřičně ostré chování. CLS navíc patří k těm Mercedesům, které mají i možnost čistě manuální volby převodů, takže pádla pod volantem pomohou umocnit zážitky z jízdy na okresce.

mercedesbenz testy vyssistredni mercedesbenz testy vyssistredni

Tam se Shooting Brake navzdory pětimetrové délce a téměř dvoutunové hmotnosti pohybuje skoro jako doma. Podvozek s adaptivními tlumiči a vzduchovým odpružením poslouchá na slovo a snese i hodně drsné zacházení. K tomu se přidává stabilizační systém, který je opatrný, ale benevolentní, takže o radost z jízdy s bezpečnými náznaky přetáčivosti není nouze – zvlášť v zimním období. Výsledkem je auto, které věrně následuje pokyny řidiče, poskytuje odpovídající zpětnou vazbu od podvozku a přitom hodně odpustí.

Dojem by vylepšil snad jen ostřejší převod řízení, CLS totiž v zatáčkách vyžaduje dost intenzivní práci s volantem. A vzduchový podvozek poněkud paradoxně hůř tlumí na rozbité silnici. Loni testované CLS s ocelovými pružinami pracovalo na běžných českých cestách o kousek lépe.

Závěrečné doporučení je vlastně zbytečné. CLS Shooting Brake je auto, u kterého jdou jakékoliv argumenty stranou. Kdo se zamiluje do jeho extravagantního vzhledu, ten by mu nejspíš dokázal leccos odpustit. Ale nemusí, protože si kupuje dokonale sladěnou kombinaci motoru s převodovkou a vynikající podvozek – jeden z nejlepší v aktuální automobilové produkci.

mercedesbenz testy vyssistredni mercedesbenz testy vyssistredni

První cena vozu1.433.850,- Kč (CLS 250 CDI Shooting Brake)
První cena vozu s testovanou motorizací1.524.600,- Kč (CLS 350 CDI Shooting Brake)
Základní cena testovaného vozu1.664.863,- Kč (CLS 350 CDI Shooting Brake Edition 1)
Cena testovaného vozu vč. příplatků2.204.079,- Kč (CLS 350 CDI Shooting Brake Edition 1)

Plusy

  • výrazný design
  • rozsah standardní výbavy
  • výkon diodových světlometů
  • fungování asistenčních systémů
  • spotřeba paliva při běžné jízdě

Minusy

  • chování Airmaticu na rozbité silnici
  • výkon motoru ve vysokých otáčkách
  • výhled vzad
  • horší přístup k zavazadlům než v klasickém kombi

Témata
Mercedes CLS Shooting Brake
Cena základní sestavy 1 664 863 Kč
Výbava základní sestavy Sedm airbagů, systém přednárazové ochrany Pre-Safe, aktivní opěrky hlavy pro přední sedadla, asistent bdělosti řidiče Attention Assist, ESP, asistent pro rozjezd do kopce, tempomat s omezovačem rychlosti, rádio s CD/MP3, Bluetooth hands-free, dvouzónová klimatizace, elektrické nastavení předních sedadel, bi-xenonové hlavní světlomety s LED směrovkami, vyhřívaná zpětná zrcátka s integrovanými LED směrovkami, koncová světla ze světelných diod a další. Kč
Cena testované sestavy 2 204 079 Kč
Výbava testované sestavy Provedení Edition 1 – kůže designo, metalický lak, označení Editon 1 (+140.263,-), AMG karbonový dekor (+89.952,-), sada AMG (+90.866,-), vyhřívaná a ventilovaná sedadla vpředu (+32.931,-) , vyhřívaná zadní sedadla (+11.435,-), vzduchové odpružení Airmatic (+34.456,-), třízónová klimatizace Thermotronic (+22.564,-), LED Intelligent Light Systém (+45.433,-), sada jízdních asistentů Plus (+68.607,-), aktivní parkovací asistent (+22.529,-), dřevěná designo podlaha zavazadlového prostoru (+120.433,-). Kč
Motor
Typ motoru: přeplňovaný vznětový
Válce / ventily: 6 / 4
Zdvihový objem (ccm): 2987
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 195 / 3800
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 620 / 1600 - 2400
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 250
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 6.6
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 7.3 / 5.3 / 6
Emise CO2: 159
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 590 / 0
Objem nádrže (l): 80
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1910 / 525
Rozměr pneu: 255/40 R18, 285/35 R18
Mercedes CLS Shooting Brake
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 4956
b) šířka (mm): 1881
c) výška (mm): 1416
d) rozvor (mm): 2874
e) rozchod vpředu (mm): 1594
f) rozchod vzadu (mm): 1626
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 810 / 1090
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 530 / 720
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 1020
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm): 970
k) šířka vpředu (mm): 1480
l) šířka vzadu (mm): 1480
délka sedáku vpředu (mm): 530
délka sedáku vzadu (mm): 490
výška opěradla vpředu (mm): 620
výška opěradla vzadu (mm): 650
Autorizovaný prodej Servis osobních aut Autobazary Pneuservisy Náhradní díly

Diskuse: Přidat názor

Avatar - MarTin1
Naprosto
| 17. 4. 2013
Kdo tadz mluvil o tom že jezdím CLS shooting brake?? Mám "klasiku" a km sedí... ostatně Johny.Rico ti například může potvrdit.
Naprosto
| 9. 4. 2013
Milý Martine, moc by mě zajímalo, kdy jsi s tím autem stihl najet 34,000km za pul roku, to by mě vážně zajímalo)) S ohledem na jeho uvedení do prodeje))
Extrémní... pohřebák
| 27. 1. 2013
To bys musel pohrebakem nazvat kazdyho kombika.
CÍLOVÁ STANICE
| 23. 1. 2013
Přesně :yes:
CÍLOVÁ STANICE
| 23. 1. 2013
Kup si brejle :no:

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerát Zobrazit nabídku