Mercedes oslavuje, výroba třídy G dosáhla již 400.000 kusů

Mercedes-Benz třídy G začínal v roce 1979 jako čistokrevný offroad, který se nezalekl žádné výzvy. Postupem let se z gečka začala stávat spíše luxusní záležitost, přesto si uchovává své charakteristické rysy a díky působivé technice se snadno popasuje s většinou nástrah divoké přírody. Jakkoliv už se tam s většinou majitelů spíš nepodívá.

Zájem o model přitom neustále roste, jak ostatně dokládá i dnešní tisková zpráva automobilky. Zatímco oslava 300.000 vyrobených kusů probíhala v rakouském závodu Magna Steyr poblíž Grazu, kde se třída G již dlouhá desetiletí vyrábí, v srpnu 2017, koncem tohoto týdne se slavilo již 400.000 vyrobených kusů.

TEST Mercedes-Benz třídy G 350d – Jak postavit stroj času

Jak je tedy patrné, kombinace retro vzhledu, luxusní výbavy, silných i úsporných motorů a působivých terénních dovedností dokáže stále oslovit širokou paletu zákazníků. Představitelé závodu Magna Steyr navíc dodávají, že ani současná produkční kapacita nedokáže uspokojit silnou poptávku ze strany zákazníků.

Třída G je zkrátka legendou, kterou navíc čekají světlé zítřky. Automobilka již v minulosti naznačila vznik čistě elektrické verze, díky které přežije třída G i emisní modelové čistky. Milovníci extrémů ale spíše ocení spekulace o vývoji extrémní offroadové verze s označením 4x4², která by opět měla dostat portálové nápravy. Milovníci vysokého výkonu pak mohou sáhnout po verzi G35 od AMG, nebo ještě výkonnější úpravě od Brabusu.

Brabus Invicto: Obrněné géčko pro boháče i armádu nezastaví střelba, ani exploze

Mercedes-Benz třídy G zkrátka nabízí téměř nekonečně mnoho možností. Ostatně v minulosti automobilka nabízela i divokou úpravu s pohonem 6x6. Té se zatím nová generace, vyráběná od roku 2018, nedočkala. Pro zákazníky má však připravený působivý individualizační program G Manufaktur, ve kterém prý v současnosti až 60 % zákazníků ochotně utrácí za speciální úpravy na míru.

A nejspíš se ani není příliš čemu divit. Mercedes-Benz třídy G totiž vytváří úžasný dojem zevnitř i navenek, díky čemuž si buduje věrnou komunitu. To ostatně potvrzuje i budoucí majitel třídy G s pořadovým číslem 400.000, který už má prý ve své sbírce zhruba 20 vozů tohoto typu. Nejedná se přitom o arabského šejka, ale zákazníka z Rhinelandu na západě Německa.