Mini One a Mini One Clubman s novými motory 1,4 (55 kW) a 1,4 (70 kW)

Mini One s novým základním čtyřválcem 1,4 l představuje motorizaci zaměřenou na minimalizaci kombinované spotřeby. Motoráři BMW přistoupili ke speciálnímu naladění jednotky, kterou znají také řidiči malých Peugeotů. Nejvyšší výkon 55 kW je k dispozici už ve 4000 ot./min a točivý moment 120 Nm pak ve 2500 ot./min, což by mělo spolu s dalšími technickými opatřeními udržovat i v praxi spotřebu na nízkých hodnotách. Kombinovaná spotřeba 5,3 l/100 km je na tuto kubaturu velmi nízká, konkurenční neprémiové modely kategorie malých vozů dosahují podobných výsledků s jednotkami o objemu menším než 1,2 l.

Motor Mini One má plně variabilní ventilový rozvod, elektronicky řízené vodní čerpadlo, které pracuje v závislosti na aktuální potřebě systému chlazení a s podobnou filozofií pracující olejové čerpadlo. Standardně je tento motor vybaven rekuperací energie při brzdění (pomocí speciální konstrukce alternátoru), samočinným vypínáním a startováním motoru při stání vozidla a indikací doporučeného okamžiku přeřazení. Dodáván je se šestistupňovou ručně řazenou převodovkou.

Malé lifestylové kombi Mini Clubman One dostane výkonnější verzi stejného motoru se 70 kW. Vedle standardní ručně řazené převodovky lze pro Clubman objednávat také šestistupňovou automatickou převodovku.

Ceny nových základních motorizací klesly proti současným základům asi o 1000 euro. Mini One se bude od jara prodávat přibližně za 415 tisíc Kč, Mini Clubman One asi za 500 tisíc Kč.