Motory Focusu RS prověřují naslouchači. Hledají mechanické vady (+video)

Kontrola kvality je nezbytnou součástí výrobního procesu každého automobilu. Drobnohledu pracovníků automobilek podléhá lak, těsnost karoserie, světla, a každý z vyrobených vozů zažije alespoň krátkou projížďku po firemním polygonu, během které se odhalí případné mechanické vady. Občas se ale ke kontrolám přistupuje s daleko větším důrazem, typicky u ručně vyráběných supersportů a podobně.

Automobilka Ford před časem uvedla na trh nový Focus RS, který bortí měřítka nastolená jeho předchůdci. Je vybaven pohonem všech kol, pod kapotou pracuje přeplňovaná dva-trojka EcoBoost použitá také ve Fordu Mustang, a disponuje dokonce driftovacím režimem, díky kterému zvládnou jezdit dveřmi napřed snad i naše babičky. Zajímavostí je speciální péče motoru, která probíhá ještě před jeho instalací do karoserie.

Ford v nejnovější tiskové zprávě uvádí, že jeho vybraní zaměstnanci montážního závodu ve Valencii procházejí několikaměsíčním školením, po kterém jsou schopni za méně než minutu odhalit nedokonalosti každého motoru Focusu RS pouze za pomoci sluchu. „Ladit“ sluchovody se učí na vadných motorech a ve speciálních komorách pak pomocí speciálního „stetoskopu“ odhalují nedokonalosti spojené s mazáním či ozubením. Takový motor se pak posílá na kontrolu, která závady najde a vyřeší.

„Členové tohoto týmu vědí, jak má znít dokonale kalibrovaný motor, a rozpoznají nepatrné zvuky signalizující problém,“ řekl Gunnar Herrmann, viceprezident Ford of Europe pro kvalitu. „Něco jako když lékař disponuje nejvyspělejší diagnostickou technologií, ale k získání obrazu o zdravotním stavu pacienta stále používá i stetoskop,“ píše se v tiskové zprávě.

Stejnou kontrolou procházejí také motory EcoBoost modelů Focus ST, S-Max a Mondeo. Parta naslouchačů valencijské továrny takto za jediný den prověří 2.000 motorů.