Nissan nenapodobí Toyotu. O spolupráci s jinou automobilkou nemá zájem

Spolupráce mezi různými značkami není v dnešním automobilovém světě ničím neobvyklým. Zejména tam, kde se nebavíme o obrovských prodejích, jsou kooperace důležité a vlastně jen díky nim se některé modely udržují při životě.

Jsou tu ale i automobilky, které se něčemu podobnému brání. Například Nissan na svých sportovních modelech s nikým spolupracovat nechce. „Spolupracujeme v rámci aliance Renault-Nissan-Mitsubishi. Je ale něco jiného spolupracovat dlouhodobě v rámci skupiny a na jednorázovém projektu. Je to součástí našeho DNA, aby vše důležité zůstalo doma,“ uvedla Natalie Roe, šéfka marketingu Nissanu pro USA.

TEST Nissan Leaf – Zase o krok blíž normálním lidem

Přitom právě japonské značky se do nejrůznějších partnerství pouští ve velkém: vzpomeňme Toyotu a Subaru a jejich dvojčata GT86/BRZ, Mazdu MX-5 a Fiat 124 Spider či znovu Toyotu a oživenou Supru díky partnerství s BMW. Není to ale jen o sporťácích, taková Honda před časem uzavřela partnerství s GM a společně budou vyvíjet technologie vodíkových palivových článků.

Roe dále přiznává, že fandové rychlých nissanů jsou v otázce elektrifikace skeptičtí. „Myslím, že máme obojí: zájemce o plnotučné sporťáky se spalovacím motorem, ale i zájemce o výkonné elektromobily. A věříme, že spalovací motory tu s námi ještě nějaký čas zůstanou.“

Nissan se snaží bojovat na obou frontách, jak ukazuje účast v šampionátu formule E či koncept NISMO Leaf RC 2.0. Zároveň ale společnost nechce přijít o své nejtvrdší jádro: „Stále je tu obrovská skupina lidí, kteří chtějí vozy s manuální převodovkou. A pokud jim je chceme stále nabízet, musíme najít kompromis, jak to udělat,“ dodává zástupkyně japonské značky.