Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Nová Kia Sorento a její technika: Dostane plug-in hybrid a novou osmistupňovou dvouspojku

David Bureš David Bureš 19. 2. 2020 • 03:10
28
3
Zobrazit náhledy (28)
Kia Sorento Kia Sorento Kia Sorento Kia Sorento Kia Sorento Kia Sorento Kia Sorento Kia Sorento Kia Sorento Kia Sorento Kia Sorento Kia Sorento Kia Sorento Kia Sorento Kia Sorento Kia Sorento Kia Sorento Kia Sorento Kia Sorento Kia Sorento Kia Sorento Kia Sorento Kia Sorento

Kia Sorento se oproti předchůdci ve své čtvrté generaci zásadně změní. A to jak designem, tak použitou technikou.

Kia si pro letošní ročník ženevského autosalonu připravila důležitou novinku v podobě nové generace rodinného SUV Sorento. Už před oficiální výstavní premiérou však automobilka postupně uvolňuje informace o této novince. Po prvních fotografiích tu máme i podrobnosti o použité technice.

Korejský výrobce již dříve avizoval, že čtvrtá generace Sorenta bude postavena na základech nové platformy určené pro SUV. Ta nabízí kompaktní konstrukci motorového prostoru, kratší převisy a delší rozvor, což v kombinaci s chytrým obestavením prostoru přispěje prostornosti kabiny i objemu zavazadelníku. Kia dokonce bez bližších podrobností tvrdí, že nové Sorento bude v rámci svého segmentu kralovat svým vnitřním prostorem.

Nová architektura navíc umožní zástavbu hybridního ústrojí, včetně toho plug-in hybridního. Baterie je přitom uložena pod prostorem pro posádku tak, aby neměla negativní dopad na místo v kabině nebo zavazadelníku.

Pro Koreu, evropské trhy a Severní Ameriku bude k dispozici hybridní varianta rodiny Smartstream kombinující benzinový motor 1.6 T-GDi, elektromotor o výkonu 44,2 kW a lithium-iont polymerovou baterii o kapacitě 1,49 kWh. Výsledkem je systémový výkon až 230 k (169 kW) a točivý moment 350 N.m.

video

Pro Evropu a domovskou Koreu bude dostupný i turbodiesel rodiny Smartstream, čtyřválec o objemu 2,2 litru naladěný na 149 kW a 440 N.m. Kombinován bude se zcela nově vyvinutým automatem vlastní konstrukce, osmistupňovou dvouspojkovou převodovkou, která využívá vícelamelovou spojkou v olejové lázni. Ta byla vyvinuta s ohledem na hladké řazení jako u klasického automatu při současném snížení spotřeby oproti dvouspojkovým ústrojím se suchou spojkou.

V Koreji a Severní Americe se pak mohou těšit i na benzinový agregát 2.5 T-GDi o výkonu 281 koní (207 kW) a 421 N.m. I tento přeplňovaný motor s přímým, vícebodovým vstřikováním bude spárován s osmistupňovou dvouspojkovou převodovkou.

Nová platforma umožní také využít nejnovější bezpečnostní pomocníky. Kia třeba vůbec poprvé využije multikolizní brzdu. Díky ní po aktivaci airbagů auto samočinně zabrzdí, aby cestující lépe ochránilo před sekundárním nárazem. V závislosti na konkrétním trhu bude k dispozici až osm airbagů, včetně unikátních centrálních airbagů pro přední sedadla a kolenních airbagů.

Že jde o novou generaci, Sorento potvrzuje i zcela přepracovaným designem. Místo oblých tvarů použila novinka více hran. Proporce změnily i kratší převisy nebo protažení kapoty, A sloupky se od přední nápravy posunuly o 30 mm vzad. Ve srovnání s předchůdcem narostlo nové Sorento o 10 mm do délky, rozvor se prodloužil o 35 mm na 2815 mm.   

Související články

Témata
Autorizovaný prodej Servis osobních aut Autobazary Pneuservisy Náhradní díly
Avatar - lamal
20. 2. 2020 10:21
Otneros
Do USA to bude dobré... dizajnovo. Tie zadne svetla vypadaju jak tie z picanta len 4x.

´´I tento přeplňovaný motor s přímým, vícebodovým vstřikováním´´ ... 4 valcovy motor s jednobodovym priamym vstrekovanim :D Ked je vstrekovanie priame, tak je v kazdom valci, tym padom je vzdy viacbodove... uvadza sa 1 a viacbodove pri nepriamom vstrekovani do sacieho potrubia... vidno, ze na ACZ rozumie technike malokto...
19. 2. 2020 12:18
Re: Opravdu PHEV?
Vyzera to fakt na klasicky hybrid, pretoze aj v anglickych clankoch sa pise o 1,49 kWh baterii.
Este doplnok- nove Sorento by malo byt o 80 kg lahsie, ako stara generacia.
19. 2. 2020 11:06
Opravdu PHEV?
"...kombinující benzinový motor 1.6 T-GDi, elektromotor o výkonu 44,2 kW a lithium-iont polymerovou baterii o kapacitě 1,49 kWh." Tyhle parametry odpovídají klasickému hybridu (HEV), pluginy mají 10 a více kWh, stejně tak výkon elektromotoru aby to všechno utáhl. Tak buď je článek (nadpis) špatně nebo tady něco chybí... :-|

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerát Zobrazit nabídku