Nové Suzuki S-Cross vs. konkurence: Jak si cenově stojí proti jiným SUV?

Suzuki S-Cross se před pár dny představilo ve své třetí generaci a v rámci premiéry rovnou odhalilo i český ceník. Rozhodli jsme se proto porovnat, jak si toto SUV cenově stojí ve srovnání s konkurencí.

S délkou 4.300 mm a rozvorem 2.600 mm si S-Cross uchoval rozměry předchůdce. Jenže zatímco minulá generace se dala považovat ještě za model na hranici malých SUV a kompaktních SUV, v mezidobě mnohá SUV segmentu B S-Cross dorostla, a tak se najednou dá považovat za „malé SUV“, byť na horní hranici třídy. Vždyť kolem 4,3 metru délky dnes měří i typický zástupce kategorie, Peugeot 2008, nebo třeba Škoda Kamiq.

Nový Suzuki S-Cross oficiálně představen, česká cena začíná od 508.900 Kč

Do prodeje nový S-Cross vstupuje s jediným motorem, mildhybridním benzinovým turbočtyřválcem 1.4 BoosterJet o výkonu 95 kW a točivém momentu 235 N.m. S šestistupňovým manuálem jej pořídíte za ceny od 508.900 korun.

A to se najednou ukazuje, že kvůli elektrifikovanému motoru, navíc se čtyřmi válci je S-Cross dražší než mnohá konkurence. Nižší cenovkou totiž Suzuki zákazníky láká na o chlup menší Vitaru.

Pravdou ale je, že třeba Hyundai Kona nebo Škoda Kamiq bojují v dané kategorii se slabšími motory. Pokud Konu objednáte s tříválcem 1.0 T-GDI s 88 kW, dáte za ni s šestistupňovým manuálem od 399.990 korun. To Kamiq s tříválcovým motorem 1.0 TSI (81 kW) a šestikvaltem přijde na 447.900 korun. Je tu ale i výjimka, za 429.900 korun pořídíte takový SsangYong Tivoli Grand, se čtyřválcem 1.5 T-GDI o výkonu 120 kW.

Výkonově blízko má S-Crossu třeba Peugeot 2008 se svým přeplňovaným tříválcem 1.2 PureTech s 96 kW, který je na tom podobně i se svojí cenovkou, s šestistupňovým manuálem vyjde na rovných 500.000 korun.

To elektrifikovaná konkurence už je dražší. Mazda CX-30 s mildhybridním čtyřválcem 2.0 eSkyactiv-G s 90 kW stojí 606.900 korun. Hybridní Honda HR-V s ústrojím využívajícím benzinovou jedna pětku jako generátor elektrické energie pak stojí dokonce 699.900 korun.

Dva potenciální konkurenti pak svoje ceny aktuálně nemají. U Mitsubishi ASX už je to definitivní, výroba vozu byla již ukončena, a tak se doprodávají poslední skladové kusy. To Volkswagen T-Roc čeká na příchod modernizované verze.

Velkou výhodou Suzuki S-Cross proti konkurenci je pak zachování možnosti připlatit si za pohon všech kol, což je v daném segmentu dnes už méně častá volba.

Pro toto srovnání jsme zvolili tu nejdražší kombinaci S-Crossu, 1.4 BoosterJet (95 kW) se čtyřkolkou a šestistupňovým automatem, jejíž ceny začínají na částce 617.900 korun. Dostupná je až od druhého výbavového stupně.

I v tomto případě umí být jedno SUV dostupnější. Opět jde o Hyundai Kona, které čtyřkolku nabízí výhradně pro 1.6 T-GDI o výkonu 145 kW se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou (pokud nepočítáme ostrou Konu N). I přes výrazně silnější jednotku taková Kona stojí méně, pořídíte ji za ceny od 579.990 korun. Naopak Mazda CX-30 pohon všech kol nabízí pro mildhybrid 2.0 eSkyactiv-G (110 kW), s šestistupňovým automatem taková možnost přijde na 800.900 korun.