Novinka z Maranella: Ferrari 612 Scaglietti

Čtyřsedadlové Ferrari 456 dostane v lednu 2004 nástupce. Z decentně elegantního kupé nyní vyrostlo téměř pětimetrové Ferrari. Samozřejmostí je dvanáctiválec vpředu, maximální rychlost přes 300 km/h a zrychlení na 100 km/h pod 5 s.

Nové Ferrari dostalo jméno po designérovi maranellské automobilky, Sergio Scagliettim, kterému tak vedení firmy projevilo úctu. Sergio Scaglietti byl ve firmě znám tím, že tvary jeho nových vozů nevznikaly jen na papíře, ale designér již ve své době tvořil hliníkové modely budoucích vozů. To je příznačné i pro nové 612 Scaglietti, neboť je navrženo jako celohliníkový automobil s prostorovým rámem. Tím bylo dosaženo hmotnostní úspory 60 kg oproti předchůdci, i přes větší rozměry vozu.

Dvanáctiválec do V o objemu 5748 cm³,je vlastně upravený motor z dvoumístného Maranella. V novince má ale vyšší výkon, celých 397 kW (540 k) dosahovaný při 7250 ot./min. Převodovka s rozvodovkou jsou zabudovány až u zadní nápravy, což umožnilo lépe rozložit hmotnost celého ústrojí na obě nápravy (46 % vpředu, 54% vzadu) a umístit těžiště co nejdále a nejníže jak to jen bylo možné. Jízdní vlastnosti jsou podpořeny aktivními tlumiči a systémem pro kontrolu stability a trakce CST.

Převodovky jsou tradičně dvě. První možností je 6 stupňová manuální, alternativou pak elektro-hydraulicky ovládaná automatizovaná převodovka F1A s možností jak automatické volby převodu, tak volby tlačítky na volantu.

Karosérie od dvorního designéra Pininfariny má délku 4902 mm a je tedy delší než u předchůdce, což bylo využito zejména ve prospěch 4 cestujících (+139 mm v interiéru). Pro zavazadla je v zádi 240 litrů prostoru, který údajně pojme dva golfové vaky nebo originální sadu zavazadel Ferrari.

Celkové vnější rozměry jsou 4902 mm x 1957 mm x 1344 mm, rozvor 2950 mm, pohotovostní hmotnost 1840 kg.

Ferrari 612 Scaglietti zrychluje z klidu na 100 km/h za 4,2 s a maximálně jede více než 315 km/h.