Nový Citroën C3 Aircross je stále levný a malý. Přesto uveze až sedm lidí

Citroën kdysi patřil mezi hlavní průkopníky automobilového průmyslu, v posledních letech se ovšem orientuje spíše na ekonomicky smýšlející lidi. Tomu odpovídá i použití platforma Smart Car, kterou dostala nová generace modelu C3.

Z ní vychází další francouzská novinka v podobě crossoveru C3 Aircross. Vůz stojí na základu, který koncern Stellantis odvodil od architektury CMP, aby mohl lépe soupeřit primárně s čínskou elektrickou konkurencí podporovanou tamním komunistickým režimem. Jedná se vlastně o sourozence nového Opelu Frontera z minulého týdne, jenž nahrazuje podobně stavěný crossover Crossland.

Nový Opel Frontera oficiálně: Nástupce Crosslandu odhaluje design i kabinu

Citroën C3 Aircross je druhým sériovým nositelem nového stylistického jazyka značky s přední částí, které dominují tři světelné segmenty na každé straně. Navzdory délce jen 4,39 metru se dovnitř ve třech řadách poskládá až sedm cestujících, což je v tomhle segmentu stále nevídaná záležitost.

Citroën C3 odhalen ve čtvrté generaci. Přijíždí jako elektromobil ë-C3

Tisková zpráva se zatím nezmiňuje o technických detailech, z pohledu pohonu máme ovšem docela jasno. K dispozici určitě bude čistě elektrický model ë-C3 Aircross s výkonem 83 kilowattů, který bude energii čerpat pravděpodobně z akumulátoru typu LFP (lithium-železo-fosfát) s kapacitou 44 kWh, jenž v případě menšího ë-C3 vystačí až na 320 kilometrů. Dříve představený hatchback díky podpoře dobíjení o výkonu až 100 kilowattů se z 20 na 80 % kapacity baterie dostane za 26 minut, z domácí sítě baterii z nuly do plna doplníte již za 4 hodiny a 10 minut.

Menší Citroën C3 je dostupný také s přeplňovaným zážehovým tříválcem 1.2 PureTech se 74 kilowatty a šestistupňovým manuálem, v případě aircrossu se ovšem podle všeho počítá také s mild-hybridní dvanáctistovkou, která v ostatních modelech koncernu Stellantis disponuje výkonem 100 kilowattů.

Uvedení nového Citroënu C3 Aircross je naplánováno na konec tohoto roku.