Nový supersport z Itálie slibuje řidičský návrat do 90. let. Anomalya využívá techniku Porsche

Cílem konstruktérů přitom bylo postavit auto, které vrátí do řízení čistou radost. Výrobce dokonce hovoří o návratu do devadesátých let.

Výchozí technika přitom vypadá slibně: nejdůležitější díly a prvky totiž pocházejí od Porsche. Jde například o části podvozku a pohonné ústrojí. Motor s převodovkou mají původ u Boxsteru generace 986 z let 1996 až 2004, konkrétně dokonce u verze S s 3,2litrovým plochým šestiválcem, který v nejsilnější evoluci poskytoval nejvyšší výkon 190 kW.

Ojeté Porsche Boxster 986 (1996 až 2004): Levná radost, drahá starost

Boxer by měl být umístěn stejně jako v Boxsteru, tedy uprostřed. A pohánět bude zadní kola. Zajímavě pak vypadá pohled na hmotnost: výrobce slibuje pouhých 1.080 kilogramů, takže atmosféricky plněný šestiválec nebude mít mnoho práce.

Zrychlení z klidu na stovku by ostatně mělo zabrat pouhých 4,4 sekundy. Maximálka by měla činit 270 km/h.

Je jasné, že Anomalya bude malosériovou specialitkou, do velké míry vyráběnou ručně. Kolik aut ve společnosti Sly Garage plánují vyrobit a kdy chtějí s produkcí začít, však zatím bohužel nevíme. A neznáme ani cenu.