Obrovské SUV je pro nás zajímavější než hot-hatch, říká BMW

Nová řada 1 prošla mezigeneračně velkou změnou. Nová platforma sdílená s Mini dělá z „jedničky“ standardně předokolku. Na výkonné verze se nezapomnělo, vždyť M135i xDrive s přeplňovaným dvoulitrem nabízí sympatický výkon 225 kW (302 k) a 450 newtonmetrů točivého momentu. Bavorská automobilka ale nyní naznačila, že nejostřejší „emkovou“ verzi budeme nejspíš vyhlížet marně.

BMW divize M zvažuje vývoj vlastních modelů, poslední představila v roce 1978

Informaci o tom přinesl Carsten Prise, lídr produktů sportovní divize M. Důvod? Hot-hatche prý nejsou z globálního hlediska dostatečně atraktivní. „Když se podíváte na výkonné hatchbacky, nejsou globální záležitostí.“

Prise se nebál mluvit konkrétně o M1, ale nejsou to příliš dobré zprávy: „Pokud se budeme zaobírat projektem s pracovním názvem M1, museli bychom o hodně navýšit cenu. Když se budeme bavit o tom, jestli je to z obchodního hlediska zajímavé, určitě bych neodpověděl ano.“

BMW 8 Gran Coupé oficiálně: Tohle je nejhezčí verze osmičky

O další modely prý ale nemusíme mít strach. M2 Coupé, M3 a M5 budou i nadále stálicemi „emkové“ rodiny. Spíše než ostrého hatchbacku se v brzké budoucnosti dočkáme dalších přírůstku v rodině X, tedy SUV a crossoverech. A jedním z nich se má stát i ostřejší X7 M. Že je takové auto příliš velké na sportovní svezení? Pries nesouhlasí.

„U oběda jsem hovořil se zákazníkem z USA. Zeptal jsem se ho, jak X7 vnímá, protože u nás v Evropě si myslíme, že je obrovská. A on řekl, že je docela normální. To ukazuje, že vždy záleží na úhlu pohledu,“ uzavírá Pries rozhovor, který fanoušky příliš nepotěší.