Ojetá Kia Sportage nudí mechaniky. Tohle SUV vám vydrží věky

Korejské značky to v Evropě neměly lehké, jejich první modely příliš důvěry nevzbuzovaly. Poslední dekády se pohled na dříve vysmívané vozy mění - a není to jen mnohem vyšším důrazem na design. A tak v současnosti patří Kia a Hyundai mezi nejprodávanější značky v Evropě i Česku. A mezi vůbec nejpopulárnější se řadí zástupci segmentu kompaktních SUV. Zejména Hyundai Tucson si v tuzemsku dokázal vybudovat skvělou pozici, ani sesterská Kia Sportage se ovšem za svá prodejní čísla nemusí stydět.

Typický zástupce vozů, jejž si jeho majitelé kupují jako své poslední auto na důchod, se podbízí sedmiletou zárukou. A zatímco první dvě generace sportage nepatřily k nejspolehlivějším vozům, u současné už není mnoho důvodů záruku uplatnit. Je ale nutné dodržovat pravidelné intervaly údržby předepsané výrobcem a vyplňovat servisní knížku. Tu je proto dobré si při nákupu prohlédnout, ať nepřijde nepříjemné překvapení při případném pokusu o její uplatnění.

TEST Kia Sportage 2.0 CRDi SCR MHEV 4x4 8AT GT Line – 48 voltů nemá jen Audi Q8

Není o čem mluvit

Jak nám potvrzuje zkušený mechanik Jan Tomášek v plzeňském Autobondu, na čtvrté sportage není kromě servisních prohlídek nic na práci. Stejně jako předchozí generace je totiž postavena velmi robustně a ani na nejstarších kusech se zatím neprojevily téměř žádné závady. Výjimkou je spodní uložení zadních tlumičů, kde může dojit k posunutí tlumiče. Stačí však vyměnit pouzdro uložení, na což se vztahuje záruka.