Peugeot 508 prošel modernizací, nový hybrid ale bohužel nedostal

Automobilka Peugeot dnes představila omlazenou verzi svého elegantního modelu 508, dostupného jako sedan i sportovně střižené kombi s označením SW. Změny se přitom odehrály především po stránce designu, který tak nově ladí s aktuální image značky. Drobnými úpravami ale prošla i kabina.

Začněme od exteriéru, který zaujme přepracovanou maskou i novými světlomety. Maska chladiče dostala novou strukturu a především nové logo automobilky s hlavou lva, navíc působí celkově větším dojmem. Upravená je ale evidentně i nižší mřížka předního nárazníku, která se nově rozšiřuje směrem dolů.

Na masku elegantně navazují nové světlomety s LED Matrix technologií, které jsou užší a mají ještě ostřeji řezané tvary. Proměnou ale prošlo i denní svícení, které je nyní tvořeno třemi vertikálními linkami namísto jedné. Automobilka tak znovu opakuje svůj motiv tří drápů.

Karoserii modernizovaného Peugeotu 508 může zdobit celkem 7 barevných odstínů, včetně tří nových (Okenite White, Eclipse Blue a Titanium Grey), zatímco v podbězích mohou být nová 18“ litá kola Epherra. Stříbrné logo automobilky v tmavém pruhu mezi zadními světly pak nahradil nápis.

Peugeot 508 přežije! Populárním SUV neustoupí, spalovacím motorům ale musí dát sbohem

Kabina působí téměř stejně, novinkou je ovšem moderní volič automatické převodovky a nové logo značky na volantu. V palubní desce pak vidíme novou 10palcovou HD obrazovku infotainmentu i-Cockpit, který nabízí bezdrátové aktualizace a vylepšenou podporu hlasového ovládání. Digitální přístrojový štít o úhlopříčce 12“ navíc dostal nové zobrazovací režimy.

Pod kapotou se bohužel žádné změny neodehrály, ačkoliv mnozí věřili, že i Peugeot 508 dostane s modernizací moderní 1,2litrový mild-hybridní motor, který dostaly modely 3008, 5008 a v budoucnu je přislíben také pro modely 208, 2008, 308, 308 SW a 408. Jeho výhodou by přitom mělo být zajímavé snížení spotřeby paliva.

TEST Peugeot 508 PSE – Rychlý je, ale kde jsou emoce?

Peugeot 508 tak bude stále dostupný s benzínovým 1,2litrovým zážehovým motorem, 1,5litrovým vznětovým motorem a dvěma plug-in hybridními pohony. Vrchol nabídky pak bude opět tvořit plug-in hybridní model 508 PSE s pohonem všech kol a kombinovaným výkonem 360 koní. Všechny motorizace jsou přitom spojeny s osmistupňovým automatem.

Výroba modernizovaného Peugeotu 508 bude probíhat ve francouzské továrně Mulhouse. První vozy by se na trhu měly objevit v průběhu letošního léta.