Pokud Fiat koupí Opel nebude do firmy investovat hotovost

Detaily italské nabídky odhalil ředitel Fiatu Sergio Marchionne po schůzce s vlivnými odbory IG Metall. Marchionne se pokusil uklidnit obavy představitelů odborářů z masivního propouštění po případném převzetí Opelu, odmítl ale uvést konkrétní čísla.

Při té samé příležitosti se ale vyjasnilo, že Fiat nehodlá do Opelu pumpovat hotovost. Stejně jako v případě Chrysleru chce Opel místo peněz přivést do Fiatu další aktiva v podobě technologií, know-how a vývojových kapacit. Marchionne doslova řekl, že tato „aktiva jsou lepší než hotovost“. Podle něj teprve aktiva generují potřebnou hotovost a nevyčerpají se. Peněžní prostředky přímo investované do Opelu by se brzy utratily bez zásadního vlivu na zlepšení situace.

Pokud tedy dojde ke spojení Fiatu a Opelu, restrukturalizace bude kryta z vládní dotace ve výši 7 miliard Euro. GM Europe má továrny také v dalších evropských zemích mimo Německo, dá se proto předpokládat, že při restrukturalizaci by zde měl Opel přístup přinejmenším k výhodným miliardovým půjčkám.

Marchionne se snaží z Fiatu vytvořit globální automobilový koncern. Už dříve prohlásil, že dlouhodobě budou životaschopné jen velké automobilky s roční produkcí přes 5 milionů. Nad touto hranici by se měl Fiat společně s Chryslerem po převzetí Opelu bez problémů dostat a zařadit se tak mezi pět největší výrobců aut na světě.