Porsche Boxster Spyder: Odlehčení a retro styl

Porsche Boxster se nabízí ve dvou provedeních: Boxster s motorem 2,9 l o výkonu 188 kW a Boxster S poháněný šestiválcem 3,4 l s 228 kW. Boxster Spyder dostane agregát z druhého jmenovaného, posílený na 235 kW. Vedle toho projde odtučňovací kúrou, která sníží hmotnost o 80 kg na výsledných 1275 kg. Boxster Spyder se tak stane nejlehčím současným Porsche, odlehčení ale půjde ruku v ruce také se snížením těžiště a vylepšením podvozku.

Na první pohled je možné Boxster Spyder rozeznat podle nového aerodynamického krytu motoru. Inspirací pro jeho návrh byla Carrera GT. Spyder také dostane nižší boční okna a plátěnou střechu, která splní jen nouzovou funkci ochrany před deštěm. Úpravy se dotknou také obou nárazníků a otvorů pro přístup vzduchu k motoru. Uvnitř vše doplní středový tunel lakovaný v barvě karoserie a tabulky s nápisem Boxster Spyder.

Ve spojení s dvouspojkovou převodovkou PDK a Sports Chrono paketem (obsahuje launch control) akceleruje Boxster Spyder z klidu na 100 km/h za 4,8 s. To ve srovnání s Boxsterem S ve stejné konfiguraci představuje zlepšení o 0,2 s a proti základním Boxsteru o 1,1 s. Kombinovaná spotřeba je 9,3 l/100 km a nejvyšší rychlost dosahuje 267 km/h. V nabídce bude ale i manuální převodovka.

Duchovním předchůdcem Boxsteru Spyder je závodní typ 550 Spyder z roku 1953, který byl prvním závodním vozem Porsche a stál na počátku řady závodních modelů, z nichž největších úspěchů dosáhl 718 RS 60 z roku 1960. Novinka není prvním Boxsterem, který se hlásí k odkazu slavných předchůdců. V letech 2004 a 2008 byly představeny dvě limitované edice, Boxster Spyder ale představuje komplexnější úpravy a stane se standardní součástí nabídky.

Premiéra se uskuteční v prosinci v Los Angeles, zahájení prodeje je naplánováno na únor 2010. Základní cena v Německu bude 63.404 Euro (1,65 milionu Kč), o 7 tisíc Euro více než Boxster S.

Ačkoliv to není nikde oficiálně řečeno, Porsche jistě od Spyder očekává oživení zájmu o tuto modelovou řadu. V letošním prvním pololetí totiž společně s Caymanem vykázala pokles prodejů o 40 %, zatímco prodeje celé značky Porsche klesly o 24 %.