Porsche Cayenne Turbo S: Nejsilnější současné Porsche míří na český trh

Porsche reaguje s Cayenne Turbo S na poptávku z Asie a východoevropských zemí, kde zákazníci žádají exkluzivní SUV s maximálním výkonem a vynikající ovladatelností. Osmiválcový dvěma turbodmychadly přeplňovaný motor 4,8 litru z Cayenne Turbo byl naladěn na 404 kW (+36 kW) při 6000 ot./min a 750 Nm (+50 Nm) v rozpětí 2250 až 4500 ot./min. Kombinovaná spotřeba se přitom nezměnila. Maximální rychlost je nyní 280 km/h (+5 km/h) a zrychlení z 0 na 100 km/h proběhne za pouhých 4,8 s (-0,3 s).

Keramické kotoučové brzdy, vyráběné za použití karbonových vláken, vychází přímo ze závodních aut a poprvé se objevují v jiném než sportovním autě. Přední kotouče mají průměr 410 mm a brzdiče se šesti pístky, zadní 370 mm a čtyři pístky. Kromě Turbo S bude možné nové brzdy, označované PCCB, objednat také do verzí Cayenne S, GTS a Turbo. Velikost kotoučů si vyžádá instalaci nejméně 20palcových kol, Turbo S bude mít standardně 21palcová kola SportPlus.

Turbo S má standardně vzduchový podvozek s udržováním konstantní světlé výšky, Porsche Active Suspension Management (PASM), Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) a variabilní posilovač řízení Servotronic. Systémy PASM a PDCC elektronicky mění charakteristiku tlumičů v závislosti na aktuální jízdní situaci a eliminují boční náklony karoserie. Pracují v režimech Normal a Sport.

Uvnitř se nachází multimediální systém s dotykovým displejem PCM a s hlasovým ovládáním. Standardními součástmi PCM je TV tuner (s příjmem analogového i digitálního signálu), navigace, bluetooth pro připojením mobilního telefonu a Bose Surround Sound System se 14 reproduktory o celkovém výkonu 410 W.

Pouze pro Cayenne Turbo S je určen lak Lava gray metallic a interiér v kombinaci Black/Havana, nebo Black/Steel gray. Mezinárodní cena je stanovena na 111.400 Euro (bez daní), cena pro český trh (včetně DPH) činí 3.389.000,- Kč.

Údaje pro verze s automatickou převodovkou jsou v závorkách.