Porsche překvapil zájem o 911 GT3 s manuálem, v USA to bylo až 70 procent

Není to tak dlouho, co Porsche představilo novou generaci modelu 911 ve verzi GT3. Jedním z milých překvapení přitom byla i nabídka manuální převodovky, která se v posledních letech stává raritou. Německý výrobce sportovních strojů ale dobře ví, že zrovna v případě GT3 představuje manuál i skvělou obchodní příležitost.

Automobilka se o tom přesvědčila již v roce 2017, kdy představila předchozí verzi modelu 911 v provedení GT3. A v nabídce opět nechyběla manuální převodovka, která potěšila zástupy novinářů i zapálených nadšenců. Samotné vedení Porsche však bylo téměř zaskočeno, jak velký zájem byl mezi zákazníky.

Porsche 911 GT3 oficiálně: Láká na 510 koní, závodní geny i manuální převodovku

„Sázením na to, jak velký prodejní podíl bude mít po svém uvedení manuální převodovka, jsme prohráli několik lahví vína,“ uvedl v rozhovoru pro britský Autocar Frank-Steffen Walliser, šéf Porsche Motorsport. „Byli jsme zaskočeni, jak velký zájem o ni byl.“

Z globálního pohledu po manuální převodovce u minulé generace GT3 sáhlo cca 30 procent zákazníků, což nemusí vypadat zrovna oslnivě. V porovnání se zbytkem nabídky modelů 911 je to však o 20 až 25 procent vyšší zájem. A s novou generací by poměr mohl stoupnout až na 40 procent, jak odhaduje Andreas Preuninger, šéf Porsche GT divize.

Na prodej je Porsche 997 s volantem uprostřed a ve stylu GT3

Snad nejpřekvapivější je ale skutečnost, že největší zájem o manuální převodovky v modelech Porsche 911 GT3 byl v USA. Tiskový mluvčí Porsche totiž pro Bloomberg prozradil, že v USA se prodalo až 70 procent modelů 911 GT3 právě s manuální převodovkou. Evidentně se tak ukazuje, že zájemci o tento typ vozů nehledají jen ty nejlepší parametry.

V oblasti motorsportu jsou totiž manuální převodovky již dalece překonány. A patrné je to i na akceleraci Porsche 911 GT3, kde je rozdíl mezi manuální převodovkou a převodovkou PDK v akceleraci z 0 na 96 km/h až půl sekundy (3,2 vs 3,7 sekundy). Zákazníci ale evidentně preferují pocit propojenosti s vozem a své maximální zapojení do řízení.