Range Rover Sport SV se poprvé ukazuje, má jít o nejdynamičtější SUV značky
Nový Sport SV má být nejdynamičtější a technologicky nejpokročilejší Range Rover.
Značka Land Rover, respektive její mateřská společnost Jaguar Land Rover, o sobě nedávno dala vědět především záměrem udělat z modelových řad Range Rover, Defender a Discovery samostatné značky a přípravou na elektrifikaci své nabídky. Nyní se však rozhodla strhnout pozornost na novinku, kterou nám představí koncem května.
Automobilka se totiž pochlubila první ukázkou nového modelu Range Rover Sport SV, který by se měl stát nástupcem modelu Range Rover Sport SVR. Premiéra vozu, který společnost označuje za nejdynamičtější a technologicky nepokročilejší Range Rover, přitom proběhne 31. května.
Nový model, který se zbavil písmenka R v názvu, však rozhodně nebude ochuzen. Podle automobilky totiž nabídne několik inovací, které použije jako první na světě, první ve svém segmentu a jako první Range Rover. Právě tyto technologie pak měly pomoci dosažení plného potenciálu vozu.
Jak už je tedy z prvních informací patrné, skutečně by se mělo jednat o exkluzivní záležitost, což ostatně potvrzuje i způsob prodeje. První kusy, které by měly tvořit speciální limitovanou edici, totiž automobilka nabídne pouze vybranému počtu zákazníků. Teprve pak vůz zamíří na volný trh.
Informace o technice automobilka odhalí až s premiérou, tedy na konci příštího měsíce, již delší dobu se však proslýchá, že srdcem vozu by měl být 4,4litrový twin-turbo přeplňovaný motor V8 s mild-hybridní technologií, který dodá automobilka BMW.
Stejný motor přitom využívá i model BMW X5 Competition, pod jehož kapotou je naladěn na 460 kW (625 k) a 750 Nm točivého momentu. Půjde tak o víc než důstojného nástupce 5,0litrového kompresorem přeplňovaného motoru V8 z předchozího modelu SVR.
Vlajková loď modelové rodiny Range Rover by měla dostat řadu designových specialit, včetně upravených nárazníků, zvětšených přívodů vzduchu, atd. S vyšším výkonem zřejmě přijde i výkonnější brzdový systém a chybět by neměly ani čtyři koncovky výfukového systému.
