Renault Kwid Racer a Climber: Dvě odlišné verze levného mini crossoveru

Renault začal loni prodávat na indickém trhu miniaturní crossover Kwid. Nyní na jeho bázi postavil dva koncepty, které naznačují směry, kam by se tento model mohl ubírat. Zatímco Climber zdůrazňuje terénní schopnosti vozu, Racer je hlavně o sportovních vlastnostech.

Kwid Climber je ten oranžový vůz na přiložených snímcích. Auto má podle Renaultu všechny kvality offroadu, a to díky vysoké světlosti, širokému rozchodu kol nebo krátkým převisům karoserie.

Climber se navíc dočkal speciálně navržených terénních pneumatik nebo oplastovaných podběhů. Pomocí speciálních krytů jsou chráněny i hlavní světlomety. Oranžovou karoserii dále zvýrazňují modré detaily, jako jsou kryty vnějších zpětných zrcátek nebo linka kolem podběhů.

Vzhled Kwidu Racer okamžitě dává najevo, že tady jde hlavně o sportování. Přední nárazník se inspiroval u vozů divize Renaultsport, na zádi nemůže chybět spoiler zakončující linii střechy. Lahůdkou je i difusor s centrálně umístěnou koncovkou výfuku. Zvýrazněné podběhy zůstávají, 18palcová hliníková kola a pneumatiky s nízkým profilem ale jasně říkají, že tento koncept miluje hladký asfalt.

Renault Kwid: Premiéra sériového globálního SUV v minibalení

Sportovnímu stylu se nevyhnula ani kabina. Mezi použitými materiály samozřejmě nechybí karbon a alcantara, tak typické prvky sportovních aut. Posádka sedí ve skořepinových sedadlech se čtyřbodovými pásy a chrání ji ochranná klec.

Renault Kwid je 3,68 metrů dlouhý crossover, kombinující prvky minivozů a SUV. Auto bylo vyvíjeno primárně pro Indii, počítá se ale i s prodejem v dalších zemích. Na indickém trhu je vůz zatím nabízen jen s benzinovým 0,8litrovým tříválcem o výkonu 40 kW, který spolupracuje s pětistupňovým manuálem. Letos nabídku rozšíří i pětistupňový robotizovaný manuál, počítá se i s uvedením motoru 1.0 SCe.