Rolls-Royce zvažuje použití karbonu pro nejluxusnější modely

Rolls se snaží zavděčit. Chutě znuděných cílových zákazníků jsou rozmanité, např. Čína schroupe různé kuriozity. Viděl bych v tom spíš touhu se odlišit nebo rozmar z nudy. Možná chloupeček o rozložení hmotnosti. O navýšení luxusu jako takhle samozřejmě řeč není.

I kevlar se používá. A "luxusní" vzhled nedostaneš vždy. Pod "karbonem" se může skrývat kde co. Lamborghini udělalo z kompozitů i deformační zóny.

Osobně uhlíkové kompozity za luxusní materiál nepovažuji. To je jako upřednostňovat dřevotřísku před masivem. Na kompozitech obecně mám rád jen jejich vlastnosti.

Tyto vozy, určené pro zákazníky, kterým "běžné" Rollsy nepřijdou dostatečně exkluzivní, budou mít karoserie s vysokým podílem ruční práce vyráběny právě z uhlíkového kompozitu, s nímž se pracuje lépe, než s klasickou ocelí nebo hliníkem.
>:D >:D >:D Smiechu som sa nezdržal. Toto môže napísať jedine človek, čo nemá o výrobe dielov z uhlíkových kompozitov ani šajn.
Nechápem, čo na tom karbóne všetci vidia. Nijak zvlášť luxusne nevyzerá, povedzme ešte ako športový doplnok, ale inak je to len tvrdý hladký povrch, však vpodstate je to len vypečená uhlíková tkanina a živica. Ako dekor povedzme že hej, ale nosné dielce v aute by som z toho nechcel. Žiadna riadená deformácia pri náraze sa nekoná, je to síce dosť pevná, ale zároveň aj krehká mrcha, ktorá keď sa zlomí, tak vás ostrou rpzstrapkanou hranou rozrežie na jeden šup alebo navždy zmrzačí - a že také porezanie pekelne bolí... Naopak, karbón považujem za nebezpečný materiál a okrem malých dielov by ho na autách nemali povoliť podobne ako nie je povolený polykarbonát na čelné sklá.
Z pohľadu technických parametrov je oveľa vhodnejší kevlar, ktorý je navyše aj lacnejší - ale ten zas nemá "luxusný" vzhľad...