Seat Leon Ecomotive a TGI: Svižně a levně

11. 9. 2013 • 10:40

Seat je s modelem Leon ve Frankfurtu opravdu produktivní. Mimo verzi ST představil i alternativy Ecomotive a TGI. Obě mají vynikat slušným výkonem a nízkou spotřebou.

Seat Leon Ecomotive je něco jako edice Greenline od Škodovky. Pod kapotou má naftovou šestnáctistovku o výkonu 81 kW a točivém momentu 250 N.m, což už je samo o sobě dost velkým krokem k ekonomické jízdě. Seat uvádí kombinovanou spotřebu 3,3 l/100 km a pouze 87 gramů emisí na ujetý kilometr. Teoreticky to znamená, že Leon Ecomotive ujede na jedno natankování více jak 1.500 kilometrů.

Motor spolupracuje s manuální šestistupňovou převodovkou. Nechybí systém Start/Stop a rekuperace brzdné energie. Seat Leon Ecomotive jezdí na pneumatikách se sníženým valivým odporem a upravena byla také aerodynamika (nižší světlá výška, zakrytování podvozku, křídlo na víku kufru). Brzdou provozu navíc rozhodně nebude. Z 0-100 km/h zrychlí za 10,4 sekundy, což je v současnosti zcela běžná hodnota.

Ani jízda s benzinovým motorem už v současnosti nemusí být finančně náročná. Stejně jako VW ve svých klíčových modelech, nabídne i Leon alternativu na stlačený zemní plyn. Koncernový motor 1.4 TGI představil Volkswagen již letos v Ženevě. Má také výkon 81 kW a točivý moment 200 N.m v 1.500 min^-1. Motor může jezdit jak na benzin, tak na CNG a spolupracuje s manuální šestistupňovou převodovkou. Leon s ním zrychlí z 0-100 km/h za 10,7 sekundy a může uhánět rychlostí až 195 km/h.

Seat Leon 1,4 TGI spotřebuje 3,5 kilogramu zemního plynu na 100 kilometrů, což odpovídá 94 gramům CO₂ na kilometr. Tlaková nádoba na 15 kg plynu by měla stačit na více než 400 kilometrů a stále zde máme padesátilitrovou nádrž na benzin. Dohromady to tedy znamená dojezd až 1300 kilometrů na jedno natankování.