Šéf M divize o BMW XM: Tohle auto je pro majitele Urusu a třídy G, kteří chtějí BMW!

BMW naplno využívá 50. výročí sportovní divize M. Jedním z nejdůležitějších aspektů oslav je jednoznačně představení obřího hybridního SUV s názvem XM. Leckdo možná namítne, že by si M divize k výročí 50 let zasloužila trochu jiný, sportovnější model. Frank van Meel, šéf sportovní divize M však vysvětlil, proč padla volba právě na tuto koncepci.

“Spousta lidí, kteří řídí Lamborghini Urus nebo Mercedes-Benz třídy G, říká, že chce něco takového od BMW. Tím pádem pro nás byl model XM logickou volbou,” řekl van Meel. Dále v rozhovoru zdůraznil, proč se BMW rozhodl právě pro SUV segment. Odpověď není nijak překvapivá. Situace je dle něj odlišná od přelomu 70. a 80. let minulého století, kdy vznikl legendární model M1 a automobilovému světu dominovaly sportovní vozy. Časy se změnily a nyní kupující luxusních vozů obecně preferují vozy kategorie SUV.

Timo Resch, viceprezident BMW M si zase myslí, že vrcholné SUV bavorské značky přiláká zákazníky, kteří mají ve svém hledáčku vozy jako Range Rover nebo Bentley Bentayga. BMW XM bylo tvořeno tak, aby k automobilce přilákalo jinou klientelu lidí než ty, kteří si kupují modely M2, M3, M5 a podobně.

Nové BMW XM dorazilo do českého konfigurátoru. Hranici pěti milionů korun těžko přesáhnete

Frank van Meel je realista a ví, že byť je BMW XM produktem sportovní M divize, na okruh s ním jeho zákazníci pravděpodobně příliš často (jestli vůbec) jezdit nebudou. Na rovinu přiznává, že model XM je důležitý zejména pro generování objednávek.

BMW XM je venku. Plug-in hybrid s V8 nabízí 653 koní, dorazí i 748koňová verze

Pokud vám unikl český ceník, pak připomínáme, že BMW XM startuje na českém trhu na částce 4.339.400 Kč v aktuálně jediném nabízeném plug-in hybridním ústrojí se systémovým výkonem 480 kW (653 k).