Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Šíleně drahé BMW 323i E30 z roku 1985. Neujelo skoro nic

Ondřej Pavlůsek Ondřej Pavlůsek 13. 10. 2017 • 08:54
13
10
Zobrazit náhledy (13)
BMW 323i BMW 323i BMW 323i BMW 323i BMW 323i BMW 323i BMW 323i BMW 323i
BMW řady 3 generace E30 se dnes v dobrém stavu, rozumějme nenapadeno vyznavači tuningu, hledá poměrně špatně. Německý eBay ovšem dokazuje, že lze i dnes narazit na vůz, který je doslova jako nový.

BMW 323i je dnes vnímáno, jako jedna z řady verzí generace E30, v níž hrají u fanoušků značky prim všechny tehdejší verze modelu M3 nebo alespoň 325i. V době své výroby v letech 1982 až 1985 přitom právě toto provedení představovalo vrchol nabídky. Model M3 dorazil v roce 1986 a 325i byl uveden o rok dříve jako přímý nástupce 323i.

Na německém eBay je nabízeno BMW 323i modelového roku 1985, jenž byl jeho poslední, v naprosto excelentním stavu, který jen umocňuje počitadlo kilometrů, na němž je jen 260 km. Tento počet ujetých kilometrů pak mají dokazovat dokumenty, které budou k vozu dodány.

Pohled na fotografie naznačují, že dvoudveřová karoserie vozu nemá snad jedinou vadu v podobě nějakých škrábanců nebo dokonce promáčklin. Stejná situace je pak i pod kapotou a v interiéru, v němž vedle příplatkových sedadel Recaro či pro BMW osmdesátých let typické provedení palubní desky zaujme i původní autorádio s přehrávačem kazet, nad nimž zamáčkne slzu nejeden milovník starých časů.

Pokud se vrátíme pod kapotu, tak tam je uložen řadový šestiválec M20B23 o objemu 2316 cm3 se vstřikováním palive LE-Jetronic, který v modelovém roce 1985 disponoval nejvyšším výkonem 110 kW (150 k) při 6000 min-1 a točivým momentem 205 n.m při 4000 min-1. Tyto hodnoty mířila na kola zadní nápravy prostřednictvím pětistupňové manuální převodovky Getrag 260.

BMW 323i v provedení pro rok 1985 mělo zvládnout akceleraci z 0 na 100 km/h za 9,0 s a jeho maximální rychlost se měla pohybovat okolo 204 km/h.

Exemplář, který je nabízen k prodeji prostřednictvím eBay za částku 69.900 eur (zhruba 1.820.000 Kč), se vedle svého výjimečného stavu či nabízených jízdních výkonů může pochlubit i na svou dobu bohatou příplatkovou výbavou, zahrnující mimo již zmiňovaných sedadel Recaro a rádia i sportovní kožený volant, výklopná zadní boční okna nebo přední a zadní spoiler.

Témata
15. 10. 2017 09:18
Re: Ubohe auto
Do šrotu :-( :-( , říká ti něco slovo veterán? Klidně si ho postavit jen do garáže a za pěkného počasí se s ním vyjet. >:-[] >:-[] V dnešní době jde občas potkat rarity ty Škoda 1000 MBX, které nadšenci dávali pomalu dohromady z hromady šrotu klidně i rok, dva. Jsou to hezké kousky. A ty bys takovou krásu nechal sešrotovat 8-s 8-s .
Avatar - pratel
14. 10. 2017 16:20
Re: Ubohe auto
Toper, blb si a blbom aj zostanes... Co tak potom s takymi 50 rocnymi "rakvami" ako Ferrari 250 GTO alebo Lamborghini Miura? V dnesnych crashtestoch 0 bodov, tak podla tvojej filozofie sup s nimi do srotu? Citas to ty vole vobec po sebe, co za koko tiny tu vypisujes? Dusis v sebe nenavist voci BMW, lebo nanho nemas alebo neznasas premiu? Mimochodom radsej by som sa vozil v 25 rocnej W140-ke ako v nejakom sucasnom Quorise, K900 a podobnych kompilatoch. Toper - "vykvet" slovenskeho naroda... :-(
Avatar - speedfred
14. 10. 2017 13:27
Re: Ubohe auto
pol roka dozadu si jazdil ešte s Feliciou a aké to bolo super auto,zrazu ti už ide aj bezpečnosť.
S takýmto auto sa chodí na zrazy a nie do obchodu po rožky.

Ja by som radšej bral ale plasťáka E30 to sa mi páči viac.
14. 10. 2017 11:56
Re: převodovka
Ne ne, měla ji i 323i... :-!
14. 10. 2017 11:55
Re: Ubohe auto
Bože, to jsou názory, nechápu, proč se tady vůbec k tak nádhernéjmu yongtimeru vyjadřuješ! Ty si fakt myslíš, že si tento skvost někdo koupí na denní ježdění? >:D
Tak si raděj kup tu Dacii a buď na vrcholu blaha! >:D >:D >:D

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerátZobrazit nabídku