Škoda Yeti 1,4 TSI (90 kW): Ceny na českém trhu

Už při uvedení Yetiho na trh bylo zvláštní, že mezi základní motorizací 1,2 TSI (77 kW) a nejvýkonnější zážehovou jednotkou 1,8 TSI (118 kW) byl výrazný výkonový skok. Mezeru nyní vyplňuje motor 1,4 TSI, který známe již z Octavie a Superbu. Čtyřválec s přímým vstřikováním je přeplňován výfukovým turbodmychadlem, podobně jako dva výše zmíněné motory.

Yeti 1,4 TSI bude dodáván pouze s pohonem předních kol, stejně jako v případě základní motorizace.

Cena silnější přeplňované dvoukolky začíná s výbavou Active na 425.800,-Kč a je tak posazena o 23 tisíc korun výše než cena motorizace 1,2 TSI (77 kW). Nejvyšší rychlost je o 10 km/h vyšší (185 km/h), akcelerace z 0 na 100 km/h trvá jen 10,5 s, kombinovaná spotřeba (6,8 l/100 km) přitom proti základní dvanáctistovce vzrostla jen o 0,2 l/100 km.

S běžnými výbavami i jako Champion

Letos na jaře a v létě podpoří Škoda prodej řady Yeti limitovanou edicí Champion, kterou oslavuje zisk dvou titulů Auto roku 2010 v ČR. Limitovaná edice se bude prodávat se všemi motory dostupnými pro Yetiho, včetně nového 1,4 TSI (90 kW).

Součástí standardní výbavy všech modelů jsou např. čelní airbagy řidiče a spolujezdce, dva boční airbagy, systém ESP, hydraulický brzdový asistent a elektronická uzávěrka diferenciálu. Standardní výbava dále obsahuje 16" ocelová kola, přední halogenové světlomety s čirou optikou, el. ovládaná přední okna a vnější zpětná zrcátka, centrální zamykání a střešní nosič.

Sériová výbava verze Active, obsahuje kromě výše uvedeného i funkci Off Road (pro verze 4x4), klimatizaci s automatickou regulací – Climatic, tónovaná skla a el. ovládaná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka.

Výbavový stupeň Ambition nabídne oproti verzi Active např.: 16" hliníková kola MOON, kolení airbag řidiče, hlavové airbagy, integrované přední mlhové světlomety, dálkové ovládání k centrálnímu zamykání, tempomat, palubní počítač Maxi-DOT, autorádio Blues s možností přehrávání CD a MP3.

Nejvyšší výbava Experience nabídne mj. 17" hliníková kola DOLOMIT, přední mlhové světlomety s Corner funkcí, dvouzónovou klimatizaci s elektronickou regulací včetně pachového filtru s automatickou cirkulací – Climatronic, čtyřramenný multifunkční kožený volant, vyhřívaná přední sedadla, autorádio Swing včetně osmi reproduktorů a signalizaci vzdálenosti při parkování vzadu.

Standardní výbava edice Champion obsahuje mj. ESP, sedm airbagů, dvouzónovou klimatizaci, 2DIN rádio Swing, tempomat, elektrické stahování předních oken, elektricky ovládaná a vyhřívaná zpětná zrcátka, malý kožený paket, displej Maxi DOT, přední mlhovky, zadní sedadla se systémem sklápění VarioFlex a u verze 4x4 také funkci pro jízdu v terénu.

Interiér Sport je provedený v kombinaci černá-stříbrná s dekorem Quartz, od června bude volitelně také černo-červená kombinace. Obě přední sportovní sedadla mají nastavitelnou bederní opěrku, pedály mají sportovní ocelové kryty.

Yeti Champion má dále exteriérový ALU paket a 17palcová kola Annapurna (pneu 225/50 R17). Pouze limitovaná edice Yeti Champion bude nabízena v metalické barvě Tangerine Orange, na přání lze objednat jinou sériovou barvu z barevné škály vozů Škoda, a to bez příplatku.

Yeti Champion vychází z výbavového stupně Ambition. Tato výbava je o 15 tisíc Kč dražší než nejvyšší specifikace ze standardní nabídky (Experience). Proti Experience má navíc vzhledové úpravy, chybí naopak zadní parkovací senzory.