Škodovka testuje v Praze mobilní nabíjecí stanice. Doveze ji k vám elektrokolem

Projekt je zatím v pilotní fázi a Škoda, respektive její DigiLab, si od něj slibuje usnadnění přechodu k elektromobilitě. Pojízdné dobíječky budou nejprve sloužit carsharingovým platformám a firemním flotilám, které využívají elektromobily. DigiLab odhaduje, že aktuálně jezdí po Praze okolo tisícovky elektrických aut. Příští rok už dorazí i první elektrická Škoda CITIGOe a později bude následovat elektrický crossover vycházející z konceptu Vision E. Počet tuzemských majitelů elektromobilů tedy jistě poroste.

„Dostatek dostupných nabíjecích stanic je pro současné i budoucí majitele elektromobilů velmi důležité téma. Mobilní nabíjecí stanice je jedním z řešení pro situace, kdy jsou akumulátory v elektromobilu na kritické hranici a majitel nemá ve svém okolí možnost dobití,“ vysvětluje význam projektu Jarmila Plachá, vedoucí DigiLabu.

Škoda a její elektrifikovaná budoucnost. eCitigo a Superb PHEV za rok, sériové Vision E v roce 2020

Jak můžete vidět v přiložené fotogalerii, kompaktní zařízení je připojeno za elektrokolo obsluhované pracovníkem. Ten nabíječku přiveze na místo určení, zapojí ji a zajistí kabel tak, aby jej nemohl vytáhnout nikdo z nabíjecí jednotky ani z elektroauta.

Jedna dobíječka disponuje kapacitou 16,8 kWh a skládá se z dvanácti stejných bateriových článků. Do běžného elektromobilu lze plnou „šťávu“ dostat za čtyři hodiny, a to až na úroveň 80 % nabití. Články lze navíc ze zařízení vyjmout a nabíjet samostatně v docích, mohou být tedy nahrazeny dalšími připravenými články a celé elektrokolo tak může z centrály rychle zamířit zpět do provozu.

Služba vzniká pod taktovkou DigiLabu ve spolupráci s energetickou společností PRE a tvůrci upozorňují, že do budoucna se počítá s rozšířením nabídky také pro soukromé zákazníky. Co myslíte, stane se v Praze z pojízdných dobíječek stejný fenomén, jakým jsou dnes koloběžky?

Jízdy z konceptem elektrického crossoveru Vision E si můžete připomenout níže přiloženým videem.