Škodovka vyrobila sedm milionů Octavií. Její historie se píše od roku 1959

Jak určitě víte, první Octavia spatřila světlo světa v roce 1959. Tehdy byla osmým modelem Škodovky s nezávislým zavěšením všech kol a zároveň osmým modelem automobilky po druhé světové válce. Označení Octavia vzniklo z latinského slova „octo“, tedy osm. Za dvanáct let výroby (sedan do roku 1964, kombi do roku 1971) vyrobila Škoda asi 400.000 ks tohoto modelu.

Nástupce se model dočkal až na podzim roku 1996, kdy se na pařížském výstavišti představila novodobá Octavia první generace. Šlo po dlouhých desítkách let o první škodovku nižší střední třídy a zároveň první model automobilky, jenž od počátku vznikal pod křídly koncernu Volkswagen. Jedničková Octavia slavila mimořádný úspěch, do roku 2010 bylo vyrobeno celkem 1.440.000 vozů. V posledních letech se vyráběla souběžně s nástupkyní.

Nová Škoda Octavia RS na prvních skicách. V Ženevě se ukáže jako plug-in hybrid

Tou byla Octavia druhé generace představená na ženevském autosalonu v březnu 2004. Lákala tehdy na prostornější interiér, větší zavazadlový prostor a nejmodernější technologie. Poprvé dostala benzinové motory s přímým vstřikem paliva, zákazníci navíc mohli vybírat z nových šestistupňových manuálních převodovek a automatu. Škodovka nasadila víceprvkovou nápravu vzadu, bezpečnostní ABS s brzdovým asistentem či čtyři airbagy a aktivní hlavové opěrky. Druhé generace vzniklo všeho všudy 2.500.000 kusů.

Třetí provedení novodobé Octavie spatřilo světlo světa v roce 2012, o rok později odstartovala výroba také na Ukrajině a v Kazachstánu. O pět let později přišel facelift, kteří zaregistrovali snad všichni hlavně kvůli přepracované přídi se „čtyřokými“ světlomety. Do současného dne vyrobila Škodovka 2.600.000 kusů dosluhující třetí generace.

Škoda na Auto Expo 2020: Nejen Vision In, ale také nový Rapid Monte Carlo a Octavia RS

Dne 11. listopadu představila Škodovka v Praze čtvrtou generaci svého bestselleru. Je ještě vyspělejší a výbavou napěchovaný tak, že by mu i větší Superb mohl závidět. Nabídne širokou paletu pohonných jednotek včetně prvního plug-in hybridu, jenž společně s konvenčními motory zamíří i pod kapotou sportovní varianty RS.

„Octavia je srdce značky. Svým úspěchem od poloviny devadesátých let rozhodujícím způsobem přispěla k přeměně Škody z lokálního lídra v mezinárodně úspěšnou automobilku, která se mezitím etablovala jako velkosériový výrobce. Aktuální produktové jubileum je pro nás proto mimořádná událost a působivý doklad skvělého výkonu kolegyní a kolegů v oblasti výroby a logistiky,“ pochvaluje si Michael Oeljeklaus, člen představenstva Škody Auto za výrobu a logistiku.