Sportovně laděný Hyundai Tucson N Line: Sportovnější vzhled i podvozek

Kdo chce opravdu sportovní SUV značky Hyundai, ten si bude muset počkat na oficiální premiéru Hundaie Kona N. Pokud vám ale stačí sportovní vzhled v kombinaci s drobnými technickými úpravami, pak si můžete již nyní dopřát Hyundai Kona N Line, nebo si do jara počkat na dnes představený Hyundai Tucson N Line.

Ten zaujme hned na první pohled agresivnějším výrazem, který mu propůjčují lehce přepracované nárazníky se zvětšenými otvory pro přívod vzduchu vpředu a dvojicí koncovek výfuku nebo difuzorem vzadu. Okna lemují leskle černé lišty, páté dveře dostaly upravený spoiler, zrcátka jsou lakovaná černě, v masce chladiče nemůže chybět logo N Line a do podběhů lakovaných v odstínu karoserie se nastěhovala 19palcová litá kola.

Hyundai Tucson zná české ceny, základ pořídíte od 529.990 Kč

Specialitou modelu N line je pak lakování šedou barvou v odstínu Shadow Gray, kterou může stejně jako na fotkách doplňovat černě lakovaná střecha v odstínu Phantom Black. Barevná dvoukombinace je dostupná ještě s odstíny Dark Knight, Sunset Red, Engine Red nebo Polar White. V jednobarevné verzi budou laky Shimmering Silver a Phantom Black.

Drobné praktické i estetické změny se však objevují i v interiéru. Například sportovní sedadla s výraznějším bočním vedením a kontrastním červeným prošíváním dostala logo N, nechybí sportovní volant s logem N, kůží obšitá hlavice řadicí páky, černá stropnice, kovové pedály, stylové kryty prahů nebo leskle černá úprava některých povrchů.

Poprvé za volantem nového Hyundaie Tucson. Co dodat, nošovická novinka se povedla

Kromě estetických doplňků však Nový Tucson N Line nabídne i speciálně odladěný podvozek. Technici si totiž pohráli s nastavením ECS (Electronically Controlled Suspension), tedy technologií adaptivního odpružení, která je volitelným doplňkem pro nové Tucsony. Ve verzi N Line však nabídne specifické parametry.

Ve standardním režimu by měl vůz zůstat pohodlným, po přepnutí do sportovního režimu by se však měly projevit rychlejší a důraznější reakce systému ECS na pohyby karoserie i povely řidiče. Vůz by tak měl být agilnější, stabilnější, ostřejší a samozřejmě zábavnější. Díky úpravě ECS se navíc upravila i zpětná vazba řízení, které by mělo působit komunikativněji a současně by mělo klást větší odpor.

Evropské Auto roku (COTY) 2021 zná seznam finalistů. Nechybí Octavia, Tucson či Sandero

Pod kapotou Tucsonu N Line však žádné změny nečekejte. V nabídce najdeme pět motorizací, které odpovídají nabídce klasického Tucsonu. Na vrcholu je plug-in hybridní 1.6 T-GDI o výkonu 265 koní, následuje hybridní 1.6 T-GDI o výkonu 230 koní, mild-hybridní 1.6 T-GDI je dostupná ve verzi s výkonem 180 nebo 150 koní a nechybí ani klasická 1.6 T-GDI o výkonu 150 koní. Z dieselových motorizací je v nabídce pouze 1.6 CRDI 48V o výkonu 136 koní.

Nový Hyundati Tucson N Line by se měl na evropských trzích objevit během jara tohoto roku, hybridní a plug-in hybridní verze však budou k dispozici až od léta.