Subaru Tribeca v zimě definitivně skončí

Velké SUV Subaru Tribeca (někdy označované také B9 Tribeca) se prodává už jen v několika zemích – například v USA, Kanadě nebo Rusku. V Evropě si ho už nějakou dobu nepořídíte a podobný stav nastane za pár měsíců i v těch zemích, kde se Tribeca stále nabízí. Japonská automobilka totiž svým dealerům oznámila, že poslední nové vozy dodá v únoru 2014.

Největší model v historii Subaru měl nakonec dlouhou kariéru, světová premiéra proběhla už před sedmi lety v roce 2005, do Evropy Tribeca dorazila o roku později. O úspěšný model se ale rozhodně nejedná, dosud vzniklo jen 78 tisíc exemplářů (pro srovnání, tolik Foresterů se prodá za méně než rok) a v posledních třech letech patří Tribeca k nejméně prodávaným modelům na americkém trhu.

Zpočátku byl hlavním problémem nepovedený design přídě. Navzdory obecnému přesvědčení není dílem řeckého designéra Andrease Zapatinase, exteriér pro Subaru navrhlo už před jeho příchodem studio Fuore Design. Každopádně Tribeca se z rozpačitého přijetí už nevzpamatovala a ničemu nepomohla ani časná a rozsáhlá modernizace v roce 2007. Tehdy se exteriér proměnil z příliš experimentálního na až zbytečně konzervativní. Současně třílitrový šestiválec ustoupil novému motoru 3,6 l, výkon vzrostl ze 180 na 191 kW a spotřeba se snížila o 10 %. V takovém provedení vydržela Tribeca až do současnosti.

Kromě neúspěchu samotného modelu od Subaru se s modelem Tribeca pojí ještě jeden nezdar. Za doby partnerství Subaru s GM se připravoval i odvozený model Saab 9-6, projekt byl ale nakonec zastaven poté, co koncern General Motors prodal svůj podíl ve Fuji Heavy Industries, mateřské společnosti Subaru.