Suzuki B-King a šokujících 184 koní? (nové foto a technické info)
Suzuki B-king byl jako koncept představen na tokijském motosalonu v roce 2001. Jednalo se motocykl s motorem z Hayabusy, který dostal do vínku navíc turbodmychadlo a celkový výkon byl naladěn na 176 kW (240 k). Řada motorkářů tehdy tiše zaplakala, že se B-king nedostal do výroby.
Vše se ale mění a po pěti letech byla na konci září na výstavě v Paříži 2006 představena sériová verze modelu B-King. Srdcem motocyklu je čtyřdobý, kapalinou chlazený čtyřválec o objemu 1300 cm3. Kdo se v motorkách trochu orientuje, je mu jasné, že pohonná jednotka je z hypercestovního stroje Hayabusa, akorát proti původnímu konceptu nemá přeplňování.
Anglický server motorcyclenews.com přišel se zprávou, že agregát v Suzuki B-King bude mít výkon neuvěřitelných 135 kW (184 k) v 9 500 ot./min a točivý moment bude 147 Nm v 7 200 ot./min. Velký naked-bike má mít 240 kg. Pro velký výkon spolu s vyšší hmotností prý byly vyvinuty speciální pneumatiky, které mají sílu pohonné jednotky přenést na asfalt.
Aktualizováno 16.7.: Přidána tabulka technických informací, nové fotografie a tapety na plochu.
| Technické údaje | Suzuki B-King |
| Modelový rok | 2008 |
| Celkové rozměry | 2 220 x 800 x 1 085 mm |
| Rozvor / výška sedla | 1 525 mm / 805 mm |
| Motor, objem | 4dobý, řadový 4válec, 1 340 cm3 |
| Vrtání x zdvih | 81 x 65 mm |
| Kompresní poměr | 12,5:1 |
| Počet ventilů / chlazení | 16 / kapalina |
| Převod / převodovka | řetěz / 6stupňová |
| Rozměr a typ kol | 17palcová, litá |
| Rozměr pneu (vpředu/vzadu) | 120/70 ZR17, 200/50 ZR17 |
| Brzdy vpředu | 2x kotouč 310 mm, 4pístek, radiální |
| Brzdy vzadu | 1x kotouč |
| Rám | Litý hliníkový rám |
| Přední vidlice | USD vidlice, průměr 43 mm |
| Zadní odpružení | kyvná vidlice, centrální tlumič |
| Nádrž | 16 l |
| Suchá hmotnost | 236 kg |
