Suzuki Ignis odhaluje české ceny. Stačí vám 300.000 Kč, bohatší výbava však není o moc dražší

Modernizaci Suzuki Ignis jsme vám představili už začátkem března. Poznáte ji například díky nové masce chladiče, pozměněným nárazníkům či lehce přepracovanému interiéru s novým přístrojovým štítem. Změny to jsou decentní, malé japonské SUV ale vlastně ani více nepotřebovalo.

Podstatnější zásah se odehrál v útrobách. Tam se totiž nachází vylepšená verze mildhybridního pohonu, který se v modelu Ignis nabízí již od podzimu, nyní ale prošel dalšími inovacemi. Dvanáctistovku DualJet (K12D) s elektrickým variabilním časováním ventilů VVT a variabilní olejovou pumpou doplňuje inovované ústrojí s lithium-iontovou baterií, jejíž kapacita vzrostla z 3 na 10 Ah.

TEST Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid 4x4 – Dává smysl?

Systém tak zvládá pracovat s větší porcí energie, jíž získal rekuperací během brzdění a opětovně ji využívá jako pomoc při akceleraci. Hodnota výkonu je 61 kW a fandy určitě potěší, že vedle standardní předokolky lze s pětistupňovým manuálem pořídit i pohon všech kol. Samočinná převodovka CVT je k dispozici pouze v nejvyšší výbavě a čtyřkolku neumí.

Ignis přijíždí na český trh ve třech výbavových liniích. Základem je Comfort, jenž po akční slevě (platí do podzimu letošního roku) vyjde na sympatických 298.900 Kč. Za tuto cenu dostanete mildhybrid s manuálem a pohonem předních kol, což je pro verzi Comfort jediná dostupná varianta. Výbava zahrnuje klimatizaci, elektrické stahování oken, LED světla vpředu i vzadu či digitální příjem rádia.

Suzuki pokračuje v elektrifikaci nabídky. Hybridem se nově stává i Swift Sport

Pro náročnější je připraveno provedení Premium, které stojí 323.900 Kč (za čtyřkolku se připlácí 54.000 Kč) a součástí je multimediální systém s parkovací kamerou, vyhřívání předních sedadel, variabilní zadní sedadla, litá kola či střešní ližiny. Se čtyřkolkou dostanete navíc asistent sjíždění svahů a stabilizační systém pro jízdu v terénu.

Komu by i tohle přišlo málo, ten může zvolit nejvyšší provedení Elegance. To stojí v základu 363.900 Kč, se čtyřkolkou 417.900 Kč a zájemce o CVT si musí připravit 422.900 Kč. Jak už jsme avizovali, s automatem přicházíte o možnost pohonu všech kol. Elegance obohacuje standardní výbavu o bezklíčový vstup a startování tlačítkem, automatickou klimatizaci, varování před opuštěním jízdního pruhu, sledování únavy řidiče a automatické nouzové brzdění.