Toyota GR Corolla jako čistička? Odsává oxid uhličitý ze vzduchu!

Automobil jako čistička vzduchu dává vlastně obrovský smysl. Každý kilometr totiž nasaje poměrně velké množství vzduchu. Pokud by alespoň jeho část, kterou vůz nepotřebuje pro chlazení či spalování benzinu či nafty, prošla nějakým filtrem a byla vyčištěna, hned by se nám dýchalo lépe.

Takových technologií se bezpochyby v blízké budoucnosti dočkáme, na jedné z nich pracuje i Toyota. Ta totiž v rámci experimentu do soutěžního speciálu na bázi hatchbacku GR Corolla nainstalovala filtr, který z vzduchu odsává oxid uhličitý neboli CO₂. Takové čističky se ve stacionární podobě pomalu objevují i ve větším provedení, zatím ovšem pouze v rámci testování. Celý proces je totiž finančně i technologicky dost náročný, což ostatně dokazuje také pokus japonské automobilky.

Toyota GR Corolla už jezdí na kapalný vodík. Křest ohněm vykonal sám bývalý šéf Toyoty

Hatchback se spalovacím motorem upraveným na vodík totiž dokázal během dvaceti kol (91 kilometrů) nasbírat pouhých 20 gramů CO₂, na litr konvenčního paliva ovšem v průměru připadá 2363 gramů spáleného oxidu uhličitého.

Výhodou této technologie je prakticky nulová energetická náročnost. Filtr totiž využívá teplo spalovacího motoru, které CO₂ následně promění v tekutinu, jíž lze poté dále zpracovávat. Samotnou membránu ovšem v rámci testování bylo nutné měnit při každé zastávce v boxech, což samozřejmě zvyšuje náklady a množství odpadu.

Aby se tudíž tenhle „vysavač“ oxidu uhličitého dostal do sériové výroby a v ideálním případě dokázal zachytit tolik CO₂, kolik vůz při jízdě vyprodukuje, bude nutný další vývoj, který zabere dlouhé roky.