Tuatara je nejrychlejším produkčním autem světa, teď už snad opravdu. Kolik jela?

Výrobce SSC North America hlásil, že Tuatara se do historie zapíše s údajem 508,73 km/h. Šlo o průměr dvou jízd v opačném směru, jak je pro oficiální zápis vyžadováno. V první jízdě americký hypersport dosáhl 484,53 km/h, v té druhé dokonce 532,93 km/h. Zvlášť těch 532,93 km/h je naprosto omračujících.

Po prvotním nadšení se ovšem objevily pochyby podpořené rozbory zveřejněných videozáznamů. Automobilka na námitky nakonec zareagovala tím nejlepším způsobem. Naplánovala nový pokus v podmínkách, které budou nezpochybnitelné.

A teď firma SSC North America hlásí, že uspěla. K úspěšnému pokusu došlo 17. ledna. Místo veřejné silnice v Nevadě tentokrát společnost využila přistávací dráhu pro raketoplány v Kennedyho vesmírném středisku na Floridě (Johnny Bohmer Proving Grounds).

Za volant se místo profesionálního závodního jezdce Olivera Webba posadil přímo majitel auta Larry Caplin. Výrobce také zvolil jiný přístup, oproti říjnu Tuatara prý pracovala mnohem déle pod plným plynem.

SSC zopakuje rekordní jízdu Tuatary, důvodem jsou pochybné záznamy

Výsledná rekordní rychlost však není tak oslnivá jako ta, kterou se SSC North America chlubila v říjnu: průměr ze dvou jízd v opačném směru činí 455,28 km/h.

Během prvního sprintu Tuatara dosáhla 450,13 km/h, při druhém 460,43 km/h. Automobilka měla k dispozici dráhu o délce 3,7 km, v říjnu úsek dálnice vyhrazený k jízdě měřil kilometrů jedenáct.

Vozu přitom na Floridě stačily tři kilometry k dosažení rychlostí 460 km/h, chuť razantně zrychlovat by prý ale měl motor i dál, což video potvrzuje. Mezi dalšími zajímavými čísly výrobce zmiňuje například čas 2,87 sekundy, za který Tuatara akcelerovala z 441 na 460 km/h. To je obdivuhodné.

SSC North America ale s rychlostními rekordy končit nehodlá, s Tuatarou chce minimálně překonat hranici 300 mil za hodinu, tedy 482,8 km/h. A divili bychom se, kdyby se tým nepokusil auto dostat za 500 km/h.

Pro připomenutí, Tuataru pohání dvojicí turbodmychadel přeplňovaná 5,9litrová V8 o výkonu až 1305 kW (cca 1775 k). SSC plánuje postavit 100 exemplářů, cena startuje na asi 38 mil. Kč.

Dosavadní rychlostní rekord držel Koenigsegg Agera RS s hodnotou 447,2 km/h (opět jde o průměr ze dvou jízd v opačném směru). A za zmínku stojí také akce Bugatti: Chiron Super Sport 300+ se v srpnu roku 2019 rozjel až na 490,48 km/h, automobilka ovšem uskutečnila jízdu jen v jednomu směru.