TÜV Report 2005 (5.díl): auta stará 10 až 11 let

15. 2. 2005 • 08:10

TÜV Report 2005 (5.díl): auta stará 10 až 11 let

Bereme-li vysoké pozice japonských aut jako evergreen TÜV AUTO REPORTU, stojí v žebříčku desetiletých a jedenáctiletých aut za pozornost trojice Mercedesů. Dnes již legendární baby-Benz Mercedes 190 je na devátém místě, protože s posledními vyrobenými kusy přijíždějí jejich majitelé na německou technickou kontrolu jen v 17,2% případů s vážnou závadou.

Průměrně přijíždí na kontrolu technického stavu s vážnou závadou 27,7 % desetiletých až jedenáctiletých aut. V této věkové kategorii si z evropských automobilek vede dobře Volvo, které má nadprůměrné dvě modelové řady (850 a 940/960), výrazně podprůměrné je nizozemské Volvo řady 440/460. Podobně je na tom BMW, jehož dvě větší řady jsou nadprůměrné, kdežto trojkové BMW je až na 38. místě, ve společnosti Fiatu Uno a Fordu Scorpio. Nad průměrem jsou čtyři Mitsubishi, tři Mazdy, tři Toyoty (všechny dokonce v top 10) a také tři Opely (Corsa, vectra, Frontera).

Jak vznikla statistika TÜV AUTO REPORT 2005?

Německé technické kontroly prováděné organizací TÜV v jednotlivých spolkových zemích jsou každoročně cenným zdrojem informací o kvalitě vozového parku, který se pohybuje na německých silnicích. Letošní žebříček čerpá z údajů sebraných v období 12 měsíců začínajícím v polovině roku 2003 a končícím létem 2004. Statistika obsahuje jen ty modely, u nichž bylo provedeno dostatečné množství kontrol (více než 500) a mohou tak být srovnávány s ostatními (jde o statistickou významnost a srovnatelnost dat).

Celkem bylo provedeno 7 651 602 kontrol (v minulém roce to bylo 7 537 102 kontrol). Výsledkem každé z nich je protokol, obsahující lehké, vážné a nebezpečné závady. Jejich význam je obdobný jako u české STK. Vozidlo s lehkou závadou (to je ta, která neohrožuje bezpečnost provozu) dostává známku stvrzující způsobilost k provozu, vozidlo s vážnou závadou dostane známku až po odstranění závady a pokud máte automobil na kterém technici naleznou nebezpečnou závadu, po vlastní ose neodjedete.

Kompletní výsledky loňského TÜV AUTO REPORTu 2004

TÜV Auto Report 2005 (vozy staré 10 až 11 let)
pořadí	model	% aut s vážnou závadou
1.	Porsche 911	8,0 %
2.	Mazda MX-5	13,8 %
3.	Mercedes-Benz S	15,0 %
4.	Toyota Carina	15,1 %
5.	Toyota Corolla	15,3 %
6.	Subaru Legacy	16,0 %
7.	Toyota Starlet	17,0 %
8.	Mercedes-Benz 190	17,2 %
9.	Mercedes-Benz E	17,4 %
10.	Suzuki Vitara	18,2 %
11.	Honda Accord	21,1 %
11.	Volvo 940/960	21,1 %
13.	Mitsubishi Colt	21,2 %
14.	Volvo 850	21,8 %
15.	Mazda 323	22,0 %
16.	Honda Civic	22,2 %
17.	Mazda 121	22,3 %
18.	BMW 7	22,4 %
19.	Daihatsu Cuore	23,2 %
20.	Mitsubishi Galant	23,5 %
21.	BMW 5	23,8 %
22.	Mitsubishi Pajero	23,9 %
23.	Opel Frontera	24,3 %
24.	Volkswagen Polo	24,7 %
25.	Opel Corsa	24,8 %
26.	Mazda 626	25,2 %
27.	Nissan Micra	25,3 %
28.	Nissan Sunny	25,5 %
29.	Suzuki Swift	26,1 %
30.	Volkswagen Golf	26,5 %
31.	Opel Vectra	26,7 %
32.	Mitsubishi Space Wagon	26,8 %
33.	Fiat Cinquecento	27,8 %
34.	Audi 80	27,9 %
35.	Nissan Primera	28,0 %
36.	Peugeot 106	28,1 %
37.	Audi A6/100	28,3 %
38.	Ford Fiesta	28,6 %
39.	Opel Astra	29,1 %
40.	Volkswagen Passat	29,0 %
41.	Hyundai Pony	30,1 %
42.	Ford Mondeo	30,8 %
42.	Peugeot 306	30,8 %
44.	Hyundai Lantra	30,9 %
45.	Citroën AX	31,1 %
46.	Ford Scorpio	31,4 %
47.	Peugeot 405	31,7 %
48.	BMW 3	32,8 %
49.	Fiat Uno	33,5 %
50.	Opel Omega	33,7 %
50.	Peugeot 205	33,7 %
52.	Renault 19	34,5 %
53.	Volvo 440/460	35,7 %
54.	Renault Espace	35,9 %
55.	Ford Escort	36,0 %
56.	Citroën ZX	36,2 %
57.	Renault Clio	36,9 %
58.	Renautl Twingo	38,9 %
59.	Seat Toledo	40,9 %