Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Videa
    3. ›
  3. Video: BMW M2 zachyceno během testů na Nürburgringu

Video: BMW M2 zachyceno během testů na Nürburgringu

Jan Mička
Jan Mička
18. 6. 2015 • 17:59
Diskuze (37)
Video: BMW M2 zachyceno během testů na Nürburgringu
Mnichovská automobilka BMW zavítala na Nürburgring otestovat nové BMW M2. Panečku, to je zvuk!

Německý okruh Nürburgring je Mekkou takřka všech důležitých automobilek, a není proto divu, že jsou na více než dvacetikilometrové trati pomalu jako doma. Trať a její okolí dokáže simulovat takřka všechny situace, ve kterých se mohou výkonné sportovní vozy ocitnout, a to si chce pochopitelně pohlídat i BMW s modelem M2.

Karoserie je ještě přísně maskovaná, celkové tvary si však můžeme poměrně lehce odvodit spojením základních linek běžné řady 2 Coupé a svalnatého body kitu brutálního BMW M4. Sériový automobil bude zcela jistě vypadat neskutečně ostře, jenom karoserie ale celkový úspěch nedělá.

V základní nabídce BMW 2 Coupé je aktuálně nejsilnější verze M235i s řadovým šestiválcem 240 kW. Vůz můžete pořídit s pohonem zadních kol nebo jako čtyřkolku, stejný recept ale automobilka pro M2 nemusí aplikovat. Pod kapotou bychom měli znova najít třílitrový šestiválec (zřejmě s výkonem okolo 370 koní), pohon všech kol ale nemůžeme potvrdit z jednoho prostého důvodu – BMW M3 a M4 jím také nedisponují.

Jan Mička
Jan Mička
18. 6. 2015 • 17:59
Diskuze (37)
Související články BMW
Videa

Diskuse: Přidat názor

Avatar - praděda7
praděda7
19. 6. 2015 16:55
Re: Hmotnost
Záleží na tom jaký jsi driver. Pokud nejsi opravdový enthusiast a nikdy nejezdil okruhy a většinu drivování děláš po městě, tak A/T je určitě pohodlnější. :-! Ano, ZF 8sp. A/T, kterou používá i BMW, je opravdu povedený design. :-!
Avatar - m.z.
m.z.
19. 6. 2015 16:13
Re: Hmotnost
Asi už nejsem ten správný driver, ale já bych si M2 vybral s AT.
Nejspíš jsem už líný, ale řazení mě nějak přestává bavit a po vyzkoušení bavoráckého automatu si jej dovedu představit ve svém autě (nikdy jsem AT předtím neměl).
Avatar - praděda7
praděda7
19. 6. 2015 14:27
Re: Hmotnost
Aby bylo jasno. Pro mě, vše po M/T je A/T. Jak to nemá spojkový pedál, tak je to u mě A/T. Je to tak jednoduší.
Dále. Teď jsem dočetl article o M2 2015 na Autocaru. I tam připouští, že by M2 mohlo použít A/T, ale snad později. Zrovna tak jako i xDrive na některých trzích. Zatím ovšem samé spekulace. Zrovna tak jako ta, že koncept by měl být k vidění v září ve Frankfurtu a prodej začít již ve čtvrtém čtvrtletí tohoto roku. Kabriolet příští rok.
Avatar - fOE
fOE
19. 6. 2015 14:06
Re: Hmotnost
Tak nabidka automat / manual prece nema s xDrive nic spolecne. I pokud budou davat jak manual, tak automat (a jedno jaky automat) nic je nenuti zahrnout i xDrive.
Osobne bych ale tipoval kdyz uz resime automat 8hp spis nez DCT, precijen jej montuji i do M235i racing, jezdi s nim 24h zavody tak te prevodovce asi veri a taky bych se tomu nedivil i jelikoz pro pristi M5 spis uz ocekavam automat misto DCT.
Avatar - fOE
fOE
19. 6. 2015 14:04
Re: Hmotnost
4x4 v takovem aute smysl nedava, nebo jinak, v jakemkoliv vetsim ///M by to davalo vetsi smysl. Uvidime, i vzhledem k tomu ze M2 bude "budget ///M" spis doufam ze se budou veci snazit drzet jednoduse a nez cpat penize do xDrive verze nacpou je spis jinam.

Jinak manual se v US prodava lepe nez v evrope dlouhodobe. Jeden, ne li ten hlavni, z duvodu proc M5/M6 do dnes v US s manualem k sehnani a v EU nikoliv. Smutny pribeh.
Vstoupit do diskuze
Testy BMW
Články odjinud