Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Video: Michael Schumacher jezdil s Mercedesem F1 na Severní smyčce

Aleš Dragoun Aleš Dragoun 20. 5. 2013 • 23:36
Velká cena Německa F1 se na Severní smyčku pravděpodobně už nikdy nevrátí. O víkendu se však po slavné trati proháněl monopost nejvyšší kategorie.

Za volantem stříbrného mercedesu seděl sedminásobný mistr světa Michael Schumacher. Demonstrační jízdu absolvoval v sobotu 19. května, před startem slavné čtyřiadvacetihodinovky v Zeleném pekle s předloňským modelem W02. Kariéru v F1 zakončil Schumacher, kterému je 44 let, na konci uplynulé sezóny. Po Nordschleife rozhodně nejel v závodním tempu, dalo by se říci, že si udělal spíše takový víkendový výlet. Jen čepice a plato vajíček na zadním křídle mu chyběly.

Jenže, jemu rozhodně nešlo o překonání kvalifikačního rekordu Stefana Bellofa, který s továrním Porsche 956 skupiny C v barvách Rothmans zajel v roce 1983 na 20,81 km dlouhém okruhu fantastických 6:11,13 min. Mimochodem, zanedlouho, 28. května tomu bude třicet let. Hlavní roli v nejnovějším představení hrála propagace značky s trojcípou hvězdou a vlastně i návrat „Stříbrného šípu“ na proslulou trať po takřka šedesáti letech!

Schumacher totiž bez problémů dojel Bernda Schneidera ve stříbrném závodním SLS AMG GT3 se zeleným pruhem, Nica Rosberga v oranžovém SLS AMG Black Edition, Bernda Mayländera v A 45 AMG a Karla Wendlingera, který pilotoval sedan třídy E. V jeho případě šlo určitě o E 63 AMG. Pochopitelně, toto setkání bylo cílené. I to, že kontroverzní bývalý šampion všechny své kolegy předjel a improvizovanou cílovou čáru na rovnice Döttinger Höhe protnul jako první. Oficiální čas se tedy nedozvíme, beztak nebyl důležitý.

Severní smyčku Nürburgringu absolvoval před šesti lety, na konci dubna 2007 také Nick Heidfeld. Ani on s monopostem BMW Sauber F1.06 neatakoval zmíněný nejrychlejší čas, na mnoha místech trati zpomalil kvůli fotografům. Přesto rozhodně nejel výletním tempem, na Döttinger Höhe dosáhl 275 km/h. Mimochodem, jeho BMW Sauber byl v závodní specifikaci včetně tehdejších drážkovaných pneumatik. Nordschleife naposledy hostila Grand Prix v roce 1976, v závodě se těžce zranil Rakušan Niki Lauda. To zároveň znamenalo konec legendárního okruhu v kalendáři.

Související články

Témata