Video: Porsche 918 Spyder a jeho vyspělá technika
Rok 2013 se do historie automobilového průmyslu zapíše jako rok nástupu hybridních hypersportů. V letošním roce byly odhaleny tři hypersporty nové generace – Ferrari LaFerrari, McLaren P1 a Porsche 918 Spyder. Právě technika posledního z nich je vysvětlena na následujícím videu.
Porsche 918 Spyder je poháněno uprostřed uloženým atmosférickým osmiválcem o objemu 4,6 litru, který spolupracuje se dvěma elektromotory u přední a zadní nápravy. Síla spalovacího motoru a zadního elektromotoru je na zadní kola přenášena pomocí sedmistupňové dvouspojkové převodovky PDK. Ta stupeň přeřadí za pouhých 50 milisekund.
Spalovací motor stuttgartského plug-in hybridu dává 447 kW, výkon elektromotorů činí 210 kW. Výsledkem je kombinovaný výkon 652 kW a točivý moment 1.280 N.m.
Konstrukce benzinového motoru byla inspirována jednotkami ze závodních aut, agregát však byl navržen nově od prvního šroubku. Porsche o něm tvrdí, že je nejlehčím sériovým osmiválcem v historii značky.
Řidič může vybírat z pěti různých jízdních režimů nabízejících různé kombinace spolupráce elektromotorů a zážehového osmiválce. Největším extrémem je Hot Lap, kdy je veškerá síla ústrojí soustředěna na kola. E-Power zase umožňuje jízdu výhradně na elektřinu.
