VW Scirocco R v detailech na nových fotografiích

Volkswagen Scirocco R je inspirovaný závodním vozem Scirocco GT24. Speciál byl vzorem především po stránce designu. Nový je přední nárazník s většími vstupy vzduchu a integrovaným spoilerem, větší je i spoiler nad zadním oknem. Na zádi je nový ještě difuzor a dvojice chromovaných koncovek výfuku. Agresivní ladění Scirocca R podtrhuje černě lakovaná maska chladiče a kryty zpětných zrcátek.

Od běžného Scirocca se R dále odlišuje mimo jiné adaptivními bi-xenonovými světlomety, diodovými světly pro denní svícení, kouřovými kryty zadních světel nebo dekorem Silver Line. Kola jsou standardně 18palcová Talladega, R má také snížený podvozek a elektronickou uzávěru diferenciálu XDS. Naopak adaptivní tlumiče DCC jsou i v této verzi za příplatek.

Pod kapotou se nachází motor 2,0 TSI o výkonu 195 kW. Ten Scirocco R sdílí s Audi S3, na rozdíl od něj má ale poháněnu jen přední nápravu, a to prostřednictvím šestistupňové manuální nebo dvouspojkové převodovky. Tato skutečnost také zajišťuje mírný odstup od nového Golfu R, který má jednak silnější motor se 199 kW a jednak pohon všech kol se spojkou Haldex.

Ze srovnání podobně výkonných vozů s motorem 2,0 TSI/TFSI vychází Scirocco R jako cenově nejdostupnější. Česká cena Golfu R zatím nebyla zveřejněna, přesto očekáváme, že tento model bude, mimo jiné kvůli pohonu všech kol, také dražší než Scirocco R (cenový rozdíl v Německu je zhruba 3 tisíce Euro). Scirocco R má také nejnižší kombinovanou spotřebu a naopak nejpomalejší akceleraci z 0 na 100 km/h. Jako jediné z příbuzných modelů však disponuje pohonem pouze předních kol.

Konkurenční Ford Focus RS stojí od 990 tisíc Kč, má silnější motor (2,5 Turbo, 221 kW), podobné dynamické parametry jako Scirocco R a vyšší kombinovanou spotřebu.