Plymouth Duster (1970–1976): Kupé pro Valianta Podvozek kompaktu Plymouth Valiant byl využit při návrhu atraktivního dvoudveřového sportovního kupé Plymouth Duster,… 24. 8. 2020 20
MG MGA (1955–1962): Když MG stavělo nové auto od základů Britská automobilka MG vyrobila v letech 1955 až 1962 přes 100 tisíc sportovních dvoumístných roadsterů a kupé MGA,… 17. 8. 2020 20
Jaguar XK150 (1957–1960): Toto byla předehra k E-Type Nástupcem sportovního vozu Jaguar XK140 bylo kupé, kabriolet a roadster XK150, poháněné řadovým šestiválcem XK. Po něm… 12. 8. 2020 18
Peugeot 305 (1977–1989): Náhrada za 304 a 404 Sedany, kombi a dodávky Peugeot 305 s předním pohonem používaly zážehové a vznětové čtyřválce s objemem 1,3 až 1,9… 3. 8. 2020 20 6
Chrysler Airflow (1934–1937): Ve službách filipínského prezidenta Chrysler Airflow je v Americe považovaný za první sériový aerodynamický vůz na světě. Vznikl takřka současně s naší… 17. 7. 2020 20
Lotus Elan: Příběh malého sportovce z Hethelu V roce 1962 začal Lotus vyrábět roadster Elan, který později doplnilo kupé 2+2. Pozdější Elan vyráběný v letech 1989–95… 4. 8. 2019 89 12
Ford Mustang první generace: Příběh zakladatele kategorie pony car Ford Mustang je dnes už legendou. Připomeňte si příběh jeho první generace, vyráběné mezi lety 1964 až 1973, která se… 10. 7. 2019 124 8
Maserati Bora a Merak – dvojčata z Modeny Italská značka Maserati se proslavila svými vidlicovými osmiválci, montovanými do závodních i cestovních vozů.… 5. 10. 2009 18
Renault Frégate a R16 – Klasika a avantgarda Vedle malých vozů s motorem vzadu vyráběl Renault po druhé světové válce také vozy střední třídy. Prvním byl klasický… 29. 9. 2009 20
Renault 5 – Chanel N°5 Tím, čím byl pro Angličany Mini, stal se pro Francouze Renault 5. Ve dvou generacích se jich v letech 1972 až 1996… 21. 9. 2009 20
Renault 12 a 15/17 – Pohodlí a styl Před čtyřiceti lety se začal vyrábět Renault 12, elegantní sedan se stupňovitou zádí a předním pohonem. U nás… 14. 9. 2009 22
Renault 4 a 6 – Zbraně proti Citroënu Po éře malých vozů s motorem vzadu přišel Renault v roce 1961 u modelu R 4 s opačnou koncepcí –… 7. 9. 2009 20
Renault 8 a 10 – Malý a větší bratr Posledním Renaultem s motorem vzadu se po modelech 4CV a Dauphine stal Renault 8 a jeho zvětšená verze… 24. 8. 2009 18
Renault 4CV – Milion malých želviček Francouzský Renault má dlouhou tradici ve výrobě malých lidových automobilů. Po druhé světové válce v této tradici… 17. 8. 2009 16
Americké vozy snů – Chrysler (2.díl) Po odchodu Virgila Exnera se Chrysler věnoval turbinovým vozům, spolupracoval s evropskými značkami Lamborghini a… 10. 8. 2009 63
Americké vozy snů – Chrysler (1.díl) V našem seriálu o amerických vozech snů přišla řada na třetího z detroitské Velké trojky, koncern Chrysler. Na… 3. 8. 2009 40
Alfa Romeo 1900 - Rodinné závodní auto Pro Alfu Romeo znamenal typ 1900, představený v říjnu 1950 na pařížském autosalonu, přelomovou konstrukci. Stal se… 27. 7. 2009 36
Panhard a Deutsch–Bonnet – zapomenutí Francouzi (2. díl) Malé Panhardy Dyna X nahradil v roce 1954 model Dyna Z s aerodynamickou karoserií. Facelift dostal název PL17… 20. 7. 2009 24
Panhard a Deutsch-Bonnet – Zapomenutí Francouzi (1. díl) Dnes už si málokdo vzpomene na automobily Panhard et Levassor, přestože jako první měly klasické uspořádání pohonu. Také… 13. 7. 2009 16
Studebaker – Pět bratrů z Indiany Kdysi slavná americká automobilka Studebaker, vzešlá z kovárny založené už v roce 1852, vyráběla technicky… 7. 7. 2009 32