Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Zákaz kamionů v levém pruhu dálnic povede k úbytku šoférů

ČTK ČTK 8. 1. 2019
43
Plošný zákaz jízdy kamionů v levém pruhu na dálnicích povede k dalšímu úbytku profesionálních řidičů, a tím i k celkovému poklesu tuzemské nákladní dopravy.

Vyplývá to ze stanoviska Hospodářské komory ČR k poslaneckému návrhu, který prošel připomínkovým řízením. Zákaz by podle novely skupiny poslanců ANO, KSČM a ČSSD platil v pracovní dny od 06:00 do 22:00. Ministerstvo dopravy návrh podpořilo.

Restrikce by se podle předlohy vztahovala na řidiče nákladních automobilů nad 3,5 tuny a jízdních souprav delších než sedm metrů. Podle předkladatelů by se na dálnicích zvýšila plynulost a bezpečnost provozu.

"Zahnání kamionů do jednoho proudu bez možnosti předjetí pomalejšího naloženého vozidla způsobí jen další stres těmto řidičům a i pro řidiče pomalejších osobních vozidel nebo skútrů bude těžké a nebezpečné se zařazovat do souvislých dlouhých kolon kvůli odbočení nebo pro svou pomalejší jízdu," uvedla Hospodářská komora.

Podle podnikatelů navíc plošný zákaz prohloubí kritický nedostatek profesionálních řidičů v Česku, protože šoféři jej budou chápat jako šikanu. Tím podle stanoviska komory klesne i tuzemská nákladní doprava, kterou nahradí dopravci z východu. V Česku podle komory aktuálně chybí přes 20.000 šoférů.

Na kritických úsecích, zvláště na D1 v oblasti Vysočiny, by podle zástupců podnikatelů měl být spíše zaveden speciální režim zimní údržby a zákaz předjíždění kamiony by měl být vynucován pomocí dočasných dopravních značek.

Současná legislativa umožňuje zákaz jízdy kamionů v levém pruhu zejména prostřednictvím dopravních značek. Kamiony mají zakázán také vjezd do třetího jízdního pruhu a řidiči nesmí předjíždět v případě, že jejich vůz nedosahuje potřebné rychlosti.

Podle ministerstva vnitra by plošný zákaz jízdy kamionů v levém pruhu dálnic mohl způsobit zpomalení průjezdnosti pravého pruhu. Vnitro však zaujalo k novele neutrální postoj s tím, že rozhodující je postoj ministerstva dopravy, které návrh uvítalo. Podle úřadu je to další opatření, které povede ke zvýšení bezpečnosti a plynulosti provozu na dálnicích. O zavedení plošného zákazu hovořil v souvislosti s kolapsem na opravovaném úseku D1 na Vysočině ještě před uveřejněním poslaneckého návrhu ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) nebo komunisté.

Předlohu skupiny poslanců posoudí před projednáváním v zákonodárných sborech vláda. Předkladatelé navrhli, aby ji Sněmovna schválila zrychleně už v prvním čtení a byla účinná hned po případném přijetí, tedy vyhlášením ve sbírce zákonů.

Související články

Témata

Diskuse: Přidat názor

Avatar - wakantanka
Je to totální kravina, tedy Ťokovina.
wakantanka
| 9. 1. 2019
Pri troche kolegiality prebiehajúceho aj predbiehaneho to ani netrvá dlho ani netreba veľa miesta. Lenže aj v kamiónoch dnes sedí veľa trpákov čo o niečom takom ani nepočuli.
Avatar - wakantanka
Je to totální kravina, tedy Ťokovina.
wakantanka
| 9. 1. 2019
V stúpaniach u nás máš 3 pruhy, pričom jeden je pre tých pomalých čo nevládzu.
Avatar - wakantanka
Je to totální kravina, tedy Ťokovina.
wakantanka
| 9. 1. 2019
U nás je zákonom stanovená minimálna rýchlosť na diaľniciach 80 km/h, samozrejme že za nepriaznivých podmienok to neplatí.
Avatar - wakantanka
Je to totální kravina, tedy Ťokovina.
wakantanka
| 9. 1. 2019
Položím jednoduchú otázku: a čo robí dopravná polícia? Meria rýchlosť tam kde najviac naryžuje. Zaujímavé je že taký celoplošný a celodenný zákaz nemá okrem Slovenska žiadna krajina v EU. Prečo asi?
Souprava delší než 7 metrů
Niemand
| 9. 1. 2019
Väčšina voličov tak ďaleko nevidí. Hlavne, že ich nik neobmedzuje.

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerát Zobrazit nabídku