Ženeva živě: Hyundai i30 kombi na vlastní oči

Nový kompaktní kombík od Hyundaie se jmenuje jednoduše i30 kombi. Zkratka cw končí a s ní poměrně nevýrazný design. Designové pouto mezi hatchbackem a kombi je podstatně silnější než v předchozí generaci.

Praktičtější karoserie se natáhla o 185 mm a ruku v ruce s tím jde zvětšení zavazadlového prostoru – z 378 l na 528 l. Kombi tuto skutečnost dává okatě najevo, zadní převis je velmi robustní. i30 tím přichází o dynamický profil hatchbacku, takže jsou karty v rámci modelové řady Hyundai jasně rozdané. Nakonec podobný recept vyznává třeba i třetí generace Fordu Focus.

TEST Hyundai i30 1,6 GDI – Ostře sledovaný hatch

Z vyšší střechy těží i pasažéři na zadních sedadlech. Výška nad sedákem se proti hatchbacku protáhla o 2 cm na výsledných 93 cm. Rozvor je shodný, nemění se tedy nadprůměrný prostor pro kolena zadních pasažérů.

Zavazadlový prostor měří u dna na délku 93 cm. Mezi podběhy naložíte předměty široké až 105 cm, slabší je to s výškou nakládací hrany – v zájmu tuhosti karoserie je 63 cm nad zemí. To je sice o 5 cm příznivější hodnota než u hatchbacku, ovšem někteří konkurenti jsou ještě lepší.

Naopak velmi vhod přijde řada odkládacích prostorů pod podlahou zavazadelníku, kam je možné uložit množství drobnějších předmětů. i30 kombi navíc dostane i organizační systém známý už z většího kombi i40.

Hyundai i30 vs Chevrolet Cruze: Co koupit?