Aston Martin Zagato: Italské karoserie včera a dnes

Na samém počátku byl model DB4 GT, první Aston se světlomety krytými čirým plastem. Na jeho základě postavila karosárna Zagato vůz DB4 GT Zagato. Designér Ercole Spada navrhl menší, lehčí a aerodynamičtější karoserii ve stylu italských závodních aut té doby.

Chyběly nárazníky, skleněná okna nahradilo plexi, výkon 3,7litrového šestiválce vzrostl na 314 koní (234 kW). Výsledkem bylo auto, které zrychlilo z 0 na 96 km/h za 6,1 sekundy a nejrychleji jelo 247 km/h.

Cena DB4 GT Zagato byla na svou dobu tak vysoká, že se místo původně plánovaných 25 kusů vyrobilo jen 20. Zbývajících pět šasi automobilka postavila podle dobových postupů až na začátku 90tých let a prodávala je za astronomický milion dolarů. Dnes se první Zagata prodávají za více než milion liber (zhruba 30 milionů korun).

Nástupce přišel až po čtvrtstoletí. Na ženevském autosalonu 1985 Aston Martin oznámil příchod nového modelu V8 Vantage Zagato. Než se o rok později (opět v Ženevě) hranaté kupé předvedlo světu, mělo všech 50 kusů už své majitele.

Osmiválec 5,3 litru byl naladěn na 430 koní (321 kW), nejvyšší rychlost byla rovných 300 km/h, akcelerace na stovku byla otázkou méně než 5 sekund.

V roce 1987 se na ženevském autosalonu představil otevřený model V8 Volante Zagato. Kromě stahovací střechy dostal nový design s výklopnými světlomety. Kabriolet byl o 35 kg těžší a o rovných 100 koní slabší. Do roku 1990 s vyrobilo 37 kusů, pět z nich dostalo na zakázku silnější motor a mohou se chlubit názvem V8 Vantage Volante Zagato.

Model DB7 Zagato z roku 2003 se co nejvěrněji drží předlohy DB4 GT Zagato. Má zkrácenou karoserii, obří masku chladiče a záď stylizovanou podle kupé z 60tých let. Nechybí ani bubliny na střeše, typický rys mnoha sportovních vozů Zagato.

Prodáno bylo 99 kusů, poslední vyrobený kus zůstává v držení automobilky. S motorem 6,0 V12 (313 kW) dosahuje DB7 Zagato podobných parametrů jako V8 Vantage Zagato: maximální rychlost 299 km/h, akcelerace z 0 na 100 km/h za 4,9 sekundy.

DB AR1 jako jediný nemá v názvu značku Zagato. Zkratka znamená American Roadster 1 a jedná se v zásadě o otevřenou verzi DB7 Zagato. Roadster v pravém slova smyslu nemá žádnou střechu, jezdit s ním lze proto jen za příznivého počasí.

Vzniklo opět 99 kusů. Díky dvanáctiválcovému motoru z V12 Vanquish (6,0 l, 335 kW) se dynamické parametry vyrovnají kupé DB7 Zagato.

Nejnovější V12 Zagato debutoval původně jako závodní vůz. Letos se rozeběhne výroba produkční verze, Aston Martin nabídne jen 120 kusů. Dvanáctiválcový motor je již typickým rysem moderních Astonů, ten ve V12 Zagato má 380 kW.

Aston Martin V12 Zagato: Technická data a nové fotografie