Audi: exportní trh číslo jedna je Čína

V Číně již od roku 1988

Vozy se čtyřmi kruhy ve znaku se po čínských silnicích proháněly již před dvaceti lety. Od té doby si také díky spolupráci s čínskou FAW německá značka vydobyla přední pozici mezi prémiovými vozy na tomto obřím trhu. A tu si hodlá i nadále udržet. Vloni vzrostly prodeje Audi v Číně o 25 procent. Zásluhu na tom měla jak místní produkce (93.168 aut), tak dovoz (19.764 vozů), který meziročně vzrostl o 27 procent. Statistiky zahrnují i město Hong Kong, které funguje tak trochu jako „stát ve státě“.

Hit čínských zákazníků – sedan A6

Do vkusu zámožných Číňanů se velmi dobře trefil model A6. Toho se vloni prodalo 73.404 kusů. Zájem o něj vzrostl mezi lety 2006 a 2007 o 19 procent. Ještě o něco více se přízeň Číňanů zvýšila u modelu A4, kterého se vloni prodalo o 27 % více než v roce 2006 (tedy 19.764 ks). Největší sedan – model A8 – si také nevedl zle. Ve zmiňovaném období ho zakoupilo 3.631 čínských motoristů (růst o 22 %).

Ovšem skokanem roku byl pro Audi model Q7. Poptávka po něm vyskočila na 3.631 vozů, což je o celých 349 procent více než v roce 2006.

Audi vidí budoucnost růžově

Krom velmi optimistických shrnutí marketingového oddělení Audi (co jiného také k růstu říci) automobilka ohlásila, že letos uvede v Číně supersport R8, kupé A5 a také jeho svalnatější variantu S5. Ralph Weyler, který je v Audi odpovědný za marketing, mimo jiné podotkl, že Čína je pro Audi exportním trhem číslo jedna.

S rozšířenou paletou nabízených vozidel očekává německá značka úspěch i v bilanci letošního roku, kterou si budeme číst za 12 měsíců. Do Číny se však v poslední době obrací s nadějemi na prodejní úspěchy čím dál více automobilek, a to včetně prémiových značek jako Rolls-Royce. Konkurence však zatím neroste tak rychle jako poptávka po zahraničních vozech.