Fiat Ducato 15 120 Multijet - Silák z trojčat

Fiat Ducato 15 120 Multijet - Silák z trojčat

 
 

Loni vstoupila na český trh zajímavá novinka z produkce italského kolosu Fiat, lehký užitkový typ Ducato v nové generaci. Představen byl na českém autosalonu Autotec 2006, ale vzápětí šla první stovka kusů do prodeje a navíc s velkým cenovým zvýhodněním.

Vyzkoušeli jsme si představitele přibližně „zlatého středu" co do úrovně rozměrové i výkonnostní.

Slavný italský výrobce Ducato letos inovoval produkci spolu s oběma partnery triumvirátu vysílajícího do světa z jedné montážní linky vozidlo s třemi typovými označeními - Fiat Ducato, Peugeot Boxer a Citroen Jumper.

Zastoupení italské automobilky nám poskytlo k obvyklému týdennímu testu atraktivní červený furgon s dlouhým rozvorem a zvýšenou střechou, tedy typ velmi žádaný a v českém provozu rozšířený. Poháněl jej moderní motor typu 120, přeplňovaný vznětový čtyřválec o zdvihovém objemu 2300 cm3 a největším výkonu 88kW. Při celkové hmotnosti 3300 kg činila v tomto případě užitečná hmotnost 1500 kg, objem skříně pak činil 13,3 m3.

Nové ducato zaujme na první pohled velmi neotřelou tváří, vzhledem přídě, zejména originalitou uspořádání osvětlovací soustavy, na kterou je hrdý tvůrce designu Giugiaro. Ten se v tomto směru údajně inspiroval vzhledem rychlovlaků. Příď má současně hlavní podíl na vynikajícím součiniteli odporu vzduchu, který v případě ducata činí cx 0,31, což je hodnota srovnatelná přibližně s polovinou osobní produkce s podstatně menší čelní plochou!

Po snadném usednutí za volant (schůdek je přiměřeně vysoko a sedadlo řidiče dokonale přístupné) jsme velmi rychle „doma“. Uspořádání, rozložení a čitelnost všech ukazatelů je na výborné úrovni stejně, jako dosažitelnost ovladačů. Bezchybný je i výhled všemi směry a ihned oceňujeme zpětná zrcátka za ideální umístění a vynikající rozměry.

Moderní motor již nezná problémy se spouštěním, takže jeho okamžitá reakce na pár otáček spouštěče je samozřejmostí. Méně už jeho výtečný silový projev, protože ducato vyráží vpřed lépe než polovina běžné automobilové konfekce v pražském provozu.

Jedeme sice bez nákladu, ale oněch 88 kW je velmi příjemně znát. Když využijeme v dalších dnech úplně užitečnou hmotnost a naložíme 1510 kg paletovaného papíru, dynamiky ubude jen nepatrně, ale vynikající jízdní vlastnosti se ještě zlepší.

Podvozek ducata zaslouží ocenění za relativní měkkost i v nezatíženém stavu při výtečné poslušnosti i při hodně dynamické jízdě na hraně pravidel. Stabilita a poslušnost mu zůstávají i po naložení nákladu.

Obvyklé odskakování zadní nápravy při jízdě bez nákladu jsme nezaznamenali prakticky vůbec, stejně jako rozdíl v účinnosti brzdové soustavy (zejména při opakovaném intenzivním brzdění). V našem testovaném vozidle je však systém ABS několikrát aktivován i při jízdě na suchém povrchu, takže intenzita brzdění je více než dobrá.

Záležet jsme si dali na měření spotřeby paliva (byť velmi nepřesně systémem „nádrž po hrdlo“). V kopcovitém terénu Šumavy a Bavorska a bez nákladu hodně ostrým tempem to bylo 9,7 l/100 km, při velmi defenzivní a úsporné jízdě ze Šumavy do Prahy 7,2 l/100 km a při stabilizované rychlosti 100 km/h s plným zatížením po plzeňské dálnici dokonce jen 7,0 l/ /1 00 km. V pražské dopravní džungli 8,5 l/100 km.

Během týdne se za volantem vystřídalo několik řidičů našeho vydavatelství, převážně kolegové z ostatních motoristických titulů a nakonec jsme byli překvapeni shodou názorů na kvality užitkového fiatu. Menší část z nás měla výhradu k páce parkovací brzdy situované vlevo vedle sedadla, jeden z kolegů měl zásadní připomínky k designu, který se mu vůbec nelíbil a jedna z kolegyň si připadala za volantem příliš vysoko...

Dodejme ještě poslední pozitivum zásadní, kterým je prodejní cena. Rozhodně přiměřená, podle našeho názoru velmi výhodná. Ducatu by se na českém trhu mohlo dařit výtečně...

Technické parametry
Motorvznětový řadový čtyřválec
Rozvod/počet ventilůDOHC/16
Chlazeníkapalinou
Zdvihový objem2300 cm3
Největší výkon88 kW/3600 min-1
Točivý moment320 N.m/2000 min-1
Převodovkašestistupňová
Brzdykotoučové
Rozvor náprav4035 mm
Vnější rozměry5998 x 2050 x 2764 mm
Výška podlahy535 mm
Boční dveře1250 x 1755 mm
Zadní dveře1562 x 1790 mm
Objem nádrže paliva80 l
Největší rychlost159 km/h
Spotřeba paliva9,7 l/100 km
Cena testovaného kusu604 900 Kč bez DPH

Autor: Ondřej Horský

Foto: Jiří Křenek

Spolupracujeme s TipCars.com
Fintechový Revolut posiluje v Česku byznys, chce zdvojnásobit počet klientů Fintechový Revolut posiluje v Česku byznys, chce zdvojnásobit počet klientů

Britský hráč hodlá do konce roku zdvojnásobit počet svých…

Tesla bude vyrábět v Číně, jako první automobilka bude mít závod ve výlučném vlastnictví Tesla bude vyrábět v Číně, jako první automobilka bude mít závod ve výlučném vlastnictví

Americký výrobce elektromobilů Tesla bude vyrábět v Číně,…

Akcie, měny & názory Jaroslava Bukovského: Podbradky vábí kapitál Akcie, měny & názory Jaroslava Bukovského: Podbradky vábí kapitál

Nelichotivý podbradek či dvacetipalcová pneumatika kolem…

 
 







Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Test ojetiny Mini One: Britské retro úžasně jezdí, trápí jej ale motory Test ojetiny Mini One: Britské retro úžasně jezdí, trápí jej ale motory

Druhá generace hatchbacku mini se začala nabízet před…

Hennessey Venom F5 má premiéru 1. listopadu. Pokoří Chiron? Hennessey Venom F5 má premiéru 1. listopadu. Pokoří Chiron?

Čekání je skoro u konce. Vážný soupeř pro superauto…

 



Fiat Ducato oslavil 35 let své výroby (+video) Fiat Ducato oslavil 35 let své výroby (+video)

Fiat Professional si připomněl významné výročí v historii…

 



 
Tajemství názvů aut: Jak výrobci hledají jména svých modelů?

Tajemství názvů aut: Jak výrobci hledají jména svých modelů?

Dnes 18:50

S rostoucí nabídkou je pro výrobce stále těžší vymýšlet názvy svých aut. Z toho důvodu najímají různé specialisty nebo zakládají speciální oddělení zaměřená na tuto problematiku.




Blesk.cz

Strasti Jandové nekončí: Bouračka, zlomenina, vši a teď nemoc jater!

Strasti Jandové nekončí: Bouračka, zlomenina, vši a…

Jedna pohroma na druhou se valí na zpěvačku Martu Jandovou (43). Poté, co si v létě zlomila nohu, pak měl její…

Sexy doktor (28) cestuje po světě a zážitky z cest sdílí na internetu: Své vypracované tělo ukázal i v Praze

Sexy doktor (28) cestuje po světě a zážitky z cest…

Matt Olesiak (28) je nejen úspěšný doktor, ale také miláček internetu. Matt, který pochází z Varšavy, ale…

 

iSport.cz

Brankář Koubek vychytal v Rennes první nulu. Učím se tu bránit, říká

Brankář Koubek vychytal v Rennes první nulu. Učím se…

Po turbulentním začátku to vypadá, že sezona Tomáše Koubka se začíná v dobrém slova smyslu ustalovat.…

Ztráta pro Spartu! Kadlec má trhlinu ve svalu, bude chybět několik týdnů

Ztráta pro Spartu! Kadlec má trhlinu ve svalu, bude…

Fotbalisté Sparty se budou muset v nejbližších zápasech obejít bez útočníka Václava Kadlece, který si v úvodu…

 

Reflex.cz

A čí je teda ta ODS? Fialova, nebo Klausova?

A čí je teda ta ODS? Fialova, nebo Klausova?

Začíná to vypadat, že sestavování nové vládní koalice není tentokrát až tak důležité jako po jiných volbách.…

Povolební ohlédnutí: Voliči většinou nejsou hloupí, ale často volí zcela iracionálně. Smiřme se s tím

Povolební ohlédnutí: Voliči většinou nejsou hloupí,…

Řečeno s klasikem – Volby dopadly tak, jak dopadly, jelikož lidé volili tak, jak volili. Ano, autorem…