Ford Mustang poruší tradice a nabídne pohon všech kol

Ford Mustang a jeho rodokmen patří mezi nejznámější kapitoly v automobilové historii. Za dnešní popularitou tohoto modelu stojí především jeho první generace, která se zrodila v šedesátých letech a na odpočinek odešla v první polovině let sedmdesátých.

Na její odkaz se svým způsobem snaží navazovat prakticky všechny následující generace, přičemž pátá spolu s aktuální šestou hojně využívají odkazů na design svého slavného předka. To spolu se zachováním koncepce s motorem uloženým podélně vpředu a pohonem zadních kol stojí za současnou aurou výjimečnosti tohoto modelu.

Ford je proto velmi opatrný při změnách prováděných u modelové řady Mustang, ale i přesto se odvažuje ke krokům, které nejsou veřejností vždy přijímány pozitivně. Za všechny lze zmínit nástup přeplňovaných čtyřválců u šesté generace.

TEST Ford Mustang 2.3 EcoBoost Convertible – Návrat ke kořenům

Podle informací, které přímo z automobilky získal Automotive News, se můžeme u sedmé generace modelové řady Mustang dočkat novinky, která nemá v její historii obdoby. Touto novinkou se může stát rozšíření nabídky o provedení s pohonem všech kol.

Za tímto krokem má stát skutečnost, že Ford za základ nové generace využije jednu ze svých modulárních platforem. S největší pravděpodobností bude nový Mustang stát na stejných základech jako Ford Explorer a Lincoln Aviator. Architektura těchto modelů zajistí pro Mustang tradiční koncepci s motorem vpředu a pohonem zadních kol, ale zároveň umožní rozšíření nabídky o pohon všech kol.

V rámci své kategorie se přitom Mustang nestane průkopníkem, protože konkurenční model Challenger značky Dodge je nabízen s pohonem všech kol od loňského roku.

Mustang slaví velké jubileum. Čím je tento zdánlivě obyčejný kousek speciální?

Ford Mustang sedmé generace má být podle aktuálních informací uveden v roce 2021. Provedením svých karoserií má navazovat na své předchůdce, což má znamenat, že máme očekávat kupé a kabriolet, přitahující pozornost svými dynamickými liniemi. Standardem mají zůstat konvenční provedení se zážehovým motorem vpředu a pohonem zadních kol, která ovšem doplní zmíněné provedení s pohonem všech kol i hybrid, jejich cílem pak bude přilákat nové zákazníky.