25.4. 2013 Ladislav Černý Zveřejněno ve spolupráci s časopisem Auto Profi

Hnací řetězce nového Volva FH/FH16: Euro 5, EEV i Euro 6

Hnací řetězce nového Volva FH/FH16: Euro 5, EEV i Euro 6

Nové Volvo FH dostane dva třináctilitrové motory a stávající šestnáctilitr. Výkony se budou pohybovat v rozmezí 308 až 551 kW.

Pro nejvyšší řadu Volva FH se už v současnosti nabízí třináctilitrový šestiválec SCR označený D13C. Motory s kompresním poměrem 17,8:1 je možné získat ve výkonových verzích 309, 338, 368 a 397 kW (420, 460, 500 a 540 k), přičemž kromě nejsilnějšího lze vedle specifikace Euro 5 pořídit také EEV, výhodné například pro mýtné sazby v Rakousku. Motorová brzda VEB o výkonu 185 kW/2300 min-1 tvoří standard kromě nejslabší verze 420, k níž je na přání.

Dopravci jezdící prudší klesání mohou za příplatek volit posílený VEB+ o mařivém výkonu 375 kW. Novinkou u nadcházející generace Volva FH je šestiválec D13K Euro 6 se sníženým kompresním poměrem na 17 : 1, který zachovává vrtání i zdvih jednotky D13C (158 a 131 mm), disponuje tedy objemem válců 12,8 litru. Tento agregát dosud dostupný v jediném výkonovém provedení 338 kW (460 k) podává stejně jako vzor D13C točivý moment 2300 N.m. Moto rové brzdy VEB a VEB+ dosahují stejné účinnosti jako u jednotky Euro 5/EEV. Zcela výjimečné řešení hnacího řetězce tvoří systém I-Torque, postavený na motoru D13K. Technicky vychází z odlišného přeplňování válců pomocí kompresoru, takže dokáže při výkonu 338 kW (460 k) produkovat extrémních 2800 N.m, což přesně odpovídá šestnáctilitrovému agregátu D16G o výkonu 441 kW (600 k). Vzhledem k použití kompresoru se vývojářům jednotky D13K s I-Torque podařilo dosáhnout maxima točivého momentu 2800 N.m již při 900-1150 min-1.

Díky tomu nové hnací ústrojí I-Torque, které bude na evropský trh uvedeno na podzim příštího roku, požadavky normy Euro 6 splňuje, a přitom ještě dokáže značně snížit spotřebu paliva. Jak už samotný název napovídá, přednostmi systému I-Torque jsou vysoký točivý moment a nová automatizovaná převodovka s řazením bez přerušení toku točivého momentu.

Na vysoké účinnosti systému I-Torque se kromě unikátního motoru podílí také dvouspojková verze automatizované převodovky. Ta nese název I-Shift 2. Díky ní se společnost Volvo Trucks stala první automobilkou, která do nákladních vozů pro vysoké zatížení dodává tuto převodovku. „Díky dvouspojkovému systému nedochází k přerušení točivého momentu, a to ani ve chvíli přeřazení. Motor díky tomu může pracovat v optimálních otáčkách a zajišťovat tak dynamičtější zrychlení i výjimečnou ovladatelnost vozu. Navíc došlo ke snížení spotřeby paliva a tvorby hluku,“ podotýká Astrid Drewsen, produktová manažerka systému I-Torque. „Samotná změna rychlostního stupně se odehraje v téměř nepostřehnutelném okamžiku, aniž by došlo k přerušení přenosu hnací síly,“ dodává Astrid Drewsen.

Pro dopravce požadující mimořádný výkon je k dispozici šestnáctilitrový šestiválec D16G Euro 5, přičemž v nejsilnější specifikaci 551 kW (750 k) jej lze získat ve specifikaci EEV. Agregát nabízí provedení 397, 441, 515 a 551 kW (540, 600, 700 a 750 k), vrcholná verze určená zejména pro nadlimitní soupravy disponuje točivým momentem 3550 N.m. Nakolik budou dvě nejslabší varianty šestnáctilitrového motoru D16G z hlediska nabízených parametrů opomíjeny ve prospěch nesporně úspornější jednotky D13K I-Torque, rozhodne zejména cenový rozdíl mezi těmito možnostmi. V prodeji však budou současně jen po krátké období podzimu příštího roku, protože od ledna 2014 bude možno přihlašovat nová vozidla jen ve specifikaci Euro 6, kterou zatím šestiválec D16G nesplňuje.

Nabídka softwarových balíčku automatizované převodovky I-Shift bude u nové řady FH ze současných verzí Basic, Performance, Enhanced a I-Roll (s možností kombinace s adaptivním tempomatem) rozšířena o I-See. Tento systém si během první jízdy načítá výškový profil tratě v závislosti na GPS poloze vozidla a při druhé upravuje strategii řazení automatizované převodovky tak, aby před stoupáním vozidlo nepatrně zrychlilo a udrželo co nejdéle dvanáctý převodový stupeň. Před zlomem a klesáním naopak dříve aktivuje volnoběžku I-Roll. Výsledek je jasný – úspora paliva.

Spolupracujeme s TipCars.com
Z energetiky Aleny Vitáskové: Energetické koncepce Z energetiky Aleny Vitáskové: Energetické koncepce

V energetice se často setkáváme se zkratkami SEK či ASEK.…

Německo chce kvůli kauze s turbínami na Krymu rozšířit sankce Německo chce kvůli kauze s turbínami na Krymu rozšířit sankce

Německo prosazuje, aby se na sankčním seznamu Evropské…

O krachující Alitalii má zájem další společnost, nabídku podal irský Ryanair O krachující Alitalii má zájem další společnost, nabídku podal irský Ryanair

Irská nízkonákladová letecká společnost Ryanair Holdings…

Chemička Deza z Agrofertu dostal zelenou k převzetí polského konkurenta Chemička Deza z Agrofertu dostal zelenou k převzetí polského konkurenta

Chemička Deza ze skupiny Agrofert může koupit polskou…

 

Štítky Volvo Trucks Profi

 







Doporučujeme
Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta? Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta?

Policista řídící provoz na křižovatce mnohé řidiče mate.…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Honda Civic se vrátila k poctivé technice. Řidičům se musí líbit Honda Civic se vrátila k poctivé technice. Řidičům se musí líbit

Desátá generace Hondy Civic je pořádný kus auta.…

Nová Dacia Duster sedm míst nakonec nenabídne. Proč? Nová Dacia Duster sedm míst nakonec nenabídne. Proč?

Početnějším rodinám zůstane levné SUV od Dacie…

 





 
Jaká bude blízká budoucnost Dacie? Elektromobil ani sedmimístný Duster nebudou

Jaká bude blízká budoucnost Dacie? Elektromobil ani sedmimístný Duster nebudou

Dnes 15:58

Dacia expandovala po Evropě jako výrobce levných automobilů. A na tomto charakteru nehodlá nic měnit.




Blesk.cz

Božský Thor má nový sestřih, na hvězdnou akci láká čerstvým trailerem

Božský Thor má nový sestřih, na hvězdnou akci láká…

Do filmového podzimu už zase tak moc dlouhá doba nezbývá. Jedním z jeho trháků má být i nové dobrodružství…

Kontroloři cupují ministerstvo průmyslu. Mělo v účetnictví chyby za 25 miliard

Kontroloři cupují ministerstvo průmyslu. Mělo v…

Chyby za desítky miliard korun mělo ministerstvo průmyslu a obchodu (MPO) v účetnictví a výkazu pro hodnocení…

 

iSport.cz

Hokejisté Sparty vyjeli poprvé na led. Zúčastnil se i Neuvirth s Přibylem

Hokejisté Sparty vyjeli poprvé na led. Zúčastnil se…

První trénink na ledě před novou extraligovou sezonou mají už za sebou  hokejisté Sparty. Jejich kádr během léta…

Zápotočný končí v Baníku! Vliv mohl mít také debakl v přípravě

Zápotočný končí v Baníku! Vliv mohl mít také debakl…

Fotbalisté Ostravy vstoupí do nové sezony bez dosavadního kapitána Tomáše Zápotočného. Sedmatřicetiletý stoper…

 

Reflex.cz

Obrácená migrace: Za druhé světové války byli uprchlíci z Evropy v syrském Aleppu či palestinské Gaze

Obrácená migrace: Za druhé světové války byli…

Důvody pro migraci bývají po staletí podobné – války, násilí, ekonomické problémy. Jenže toky, kudy uprchlíci…

Filosofie jihoafrických hoteliérů: Mrtvý žralok – dobrý žralok! Kdy zabijeme posledního?

Filosofie jihoafrických hoteliérů: Mrtvý žralok –…

Žraloci jsou často zpodobňováni jako primitivní zabijáci, kteří prahnou po lidském mase. Zcela opačný názor má…