Jaguar XE: Turbodiesely nabídnou 163 k a 180 k
Jaguar sice již představil podobu svého nového modelu střední třídy XE, většinu jeho technických údajů si ale zatím nechává pro sebe. Nyní britský výrobce poodhalil nabídku turbodieselů pro tento sedan.
XE bude prodáváno s dvěma výkonovými verzemi dvoulitrového turbodieselu, který pochází z nové rodiny motorů Ingenium. Základní provedení nabídne výkon 120 kW a točivý moment 380 N.m, to silnější bude disponovat 132 kW a 430 N.m.
Vznětové motory obecně myslí na nízkou spotřebu paliva a u Jaguaru XE to nebude jinak. Základní 2.0D v kombinovaném evropském cyklu má spotřebovat 3,8 litru paliva na 100 kilometrů a vypouštět 99 gramů oxidu uhličitého na ujetý kilometr. Díky tomu se XE s tímto dvoulitrem stane nejúspornějším Jaguarem všech dob.
Nová jednotka samozřejmě splňuje emisní normu Euro 6. Motor pro snížení emisí oxidů dusíku používá nízkotlaký systém recirkulace výfukových plynů nebo selektivní katalyzátor SCR.
Motory z rodiny Ingenium jsou kompletně nové, Jaguar a sesterský Land Rover se díky nové generaci jednotek chce zbavit starší techniky ještě z dob Fordu. O jejich produkci se postará nově vybudovaná motorárna ve středoanglickém městě Wolverhampton. Z montážní linky má nový motor vyjíždět každých 36 sekund.
Vedle dvou verzí vznětového dvoulitru bude Jaguar XE dostupný také se zážehovými motory. Mezi nimi nebudou chybět různé verze dvoulitrového čtyřválce a kompresorem přeplňovaný třílitrový šestiválec ze sporťáku F-Type. Jednotlivé agregáty budou spolupracovat se šestistupňovým manuálem, nebo osmistupňovým automatem.
Kompletní informace o Jaguaru XE se dozvíme na nadcházejícím autosalonu v Paříži, který startuje 2. října. Už teď však víme, že se nástupce někdejšího X-Typu pochlubí hliníkovou karoserií, multimediálním systémem InControl či funkcí Jaguar InControl Remote umožňující ovládání automobilu na dálku prostřednictvím mobilního telefonu.
