Marko: Budúcnosť Audi (= ovládnutie sveta?)

Marko: Budúcnosť Audi (= ovládnutie sveta?)

 
 
21.1. 2008 Marko

Zatiaľ čo konkurencia v Stuttgarte bude v nasledujúcich rokoch obnovovať a „upratovať“ výsledky predchádzajúcej modelovej ofenzívy, automobilku Audi vstup do nových trhových segmentov ešte len čaká.

Noviniek z Ingolstadtu bude dokonca viac, než u konkurenčného BMW. Audi by tak podľa zámerov koncernových manažérov malo v polovici nasledujúcej dekády vystriedať na poste najpredávanejšej prémiovej značky práve svojho bavorského „suseda“.

Osem zásadných noviniek
Najúspešnejšiu značku koncernu VW nečaká v nasledujúcich štyroch rokoch zásadnejšia úloha, než posilniť ponuku o osem úplne nových modelov, z ktorých len tri autá majú v aktuálnych katalógoch svojho „predchodcu“. V tejto „rovnici“ ale nie sú zahrnuté ďalšie novinky: vysokovýkonné verzie RS, modernizácie, a dokonca ani karosárske alternatívy. V celkovom súčte to teda bude viac ako dvadsať premiér, ktoré majú v strednodobom horizonte zabezpečiť pre Audi pozíciu svetovo najpredávanejšej prémiovej značky. Keďže spomenutá modelová ofenzíva je hlavným cieľom snaženia ingolstadskej automobilky, na tento cieľ sa sústredí väčšina pozornosti. V nasledujúcich rokoch tak nemožno očakávať nijakú zásadnú zmenu ohľadom stratégie, alebo designovej revolúcie.

Neznamená to ale, že pred automobilkou Audi nie sú aj iné výzvy. Šéf značky Rupert Stadler ich v svetle navrhovaných emisných noriem vidí predovšetkým v alternatíve k benzínovým motorom. Tou má byť podľa jeho slov zavádzanie efektívnejších dieselových agregátov, ktoré (aj napriek príprave hybridnej verzie SUV Q7) budú mať u Audi v nasledujúcom desaťročí vývojovú prioritu. Rupert Stadler v jednom z posledných interview takisto naznačuje, že v súvislosti s rastovými ambíciami značky bude potrebné výraznejšie „podchytiť“ severoamerický trh. Témou blízkej budúcnosti je tak príprava prvého výrobného závodu značky v USA. Nevyhnutnými podmienkami pre jeho spustenie sú ale dostatočne veľké predajné počty vhodného modelu, ako aj sieť kvalitných prvo- a druhostupňových dodávateľov. V tejto chvíli síce nie je úplne splnená ani jedna z oboch spomenutých podmienok, ale v súvislosti s prvou Stadler naznačil, že najväčšie nádeje vkladá do vozidiel kategórie SUV série Q.

Nie programu Audi F1
S ingolstadtskou značkou sa v posledných rokoch opakovane spájajú informácie o jej ambíciách v kráľovskej motoristickej disciplíne. Aj keď by po nespočetných úspechoch vo vytrvalostných závodoch bol vstup Audi do sveta F1 logický, vedenie koncernu VW - naposledy pred niekoľkými dňami – túto možnosť odmietlo. Argumentuje predovšetkým astronomickými nákladmi, ktoré nezaručujú absolútny úspech, pričom ani pozícia „šťastného porazeného“ nemá podľa nich marketingové opodstatnenie. Ďalším podstatným argumentom je aj neprijateľné vyťaženie technického personálu v náročnom projekte F1 v období, kedy je prioritným cieľom výrazne rozšíriť výrobný rad sériových produktov. Aj keď sa medzi špičkovými manažérmi nemeckého koncernu nachádzajú viacerí priaznivci seriálu F1, vstup Audi je nateraz len opakujúcim sa „prianím“ fanúšikov a médií. Ako k tomu dodáva šéf motoršport-oddelenia ingolstadskej automobilky Dr. Wolfgang Ullrich: „Formula 1 nie predmetom našich diskusií. Máme definovaný program motoršportu, ktorý plne pokrýva všetky marketingové aj produktové aspekty značky.“

Ako už bolo spomenuté vyššie, ťažiskovým bodom stratégie Audi pre najbližšie roky bude rozsiahla modelová ofenzíva. V nasledujúcich 48. mesiacoch sa tak celkový počet modelových radov rozšíri na 13 a významné novinky sa v tomto období predstavia prakticky vrámci každého typového označenia.

Audi A1
Koncom roka 2009, po odmlke spôsobenej neúspechom modelu A2 sa Audi vráti k výrobe malého auta. Pripravovaná novinka s typovým označením A1 bude designovo vychádzať z conceptu Metroproject quattro, predstaveného na minuloročnom tokijskom autosalóne. Lifestylový trojdverový hatchback zaútočí na trhové pozície Mini Cooperu, ale na rozdiel od svojho konkurenta bez použitia atraktívnych retro-prvkov. Práve moderný design má pritiahnuť tú časť zákazníkov, ktorí (už) nereflektujú na náznaky klasických línií Mini. Audi A1 bude postavené na novej modulárnej platforme MQB a schádzať bude z výrobných liniek belgického závodu v Bruseli.

Viac informácií Audi Metroproject quattro: Příští A1 je na světě

Po základnej karosárskej verzií, ktorá sa dostane do predaja začiatkom roka 2010 sa na trhu objaví aj verzia Cabrio. Stane sa tak na jeseň 2011.

Audi A3
Budúcnosť kompaktného modelového radu A3 sa viaže k dvom významným dátumom. Tým prvým bude už leto tohto roka, kedy podstúpi celý modelový rad facelift. V pozmenenej podobe ostane aktuálna generácia vo výrobe ešte nasledujúce dva roky.

Viac informácií Video: Audi A3 Cabriolet – očekávané rozšíření řady modelů A3.

V októbri / říjnu 2010 sa predstaví tretia generácia hatchbacku A3, ktorý neskôr doplnia aj verzie Sportback (2011) a Cabrio (2012).

Audi A4
Nová generácia sedanu A4 (B8) absolvovala svoju premiéru na minuloročnom jesennom autosalóne vo Frankfurte. Po základnej karosárskej verzií sa už o dva mesiace (na ženevskom autosalóne 2008) predstaví aj kombi-verzia A4 Avant. Koncom roka 2009 pribudne do „rodiny“ A4 aj tretí člen. Po vzore väčšieho modelového radu A6 doplní ponuku „crossover-verzia“ A4 Allroad quattro. Do roku 2010 pribudnú aj vrcholné motorizácie v podaní modelov S4 a RS4.

Výraznejší facelift celého radu A4 (B8) je potom naplánovaný na rok 2012.

Audi A5
Cestovné coupé GT strednej triedy sa stalo prvým autom, postaveným na novej modulárnej platforme MLB, ktorá je vrámci koncernu VW vyhradená takmer výlučne pre veľké modely značky Audi. Postupne sa stane základom pre všetky cestovné autá od radu A4 po A8.

Vrámci modelového radu A5 je coupé-verzia iba prvým zo série troch karosárskych variantov. Na prelome rokov 2008 a 2009 najprv pribudne otvorená verzia Cabrio (nahrádzajúca stávajúci model A4 Cabrio), ktorú bude takmer okamžite nasledovať ďalšia novinka: špičková verzia RS5.

O trištvrte roka neskôr doplní rad A5 aj tretia karosárska verzia. Bude ňou praktický 5-dverový crossover-model s označením A5 Sportback. Novinka, ktorej premiéra je plánovaná na jesenný frankfurtský autosalón 2009 je akýmsi skráteným kombi s ostro klesajúcim profilom zadnej časti strechy.

Audi A6
Prednedávnom predstavená vysokovýkonná verzia RS6 „otvára“ poslednú etapu života aktuálneho vývojového radu A6 (C6). Po kombi-verzii RS6 Avant bude nasledovať rovnaká verzia sedanu a celý rad A6 čaká v priebehu roka 2008 ešte mierny facelift.

Na záver roka 2010 je ale už pripravená premiéra sedanu nasledujúcej generácie (C7). Napriek tomu, že auto bude opäť „papierovo“ obsadzovať vyššiu strednú triedu, jeho päťmetrová dĺžka ho fakticky zaradí po bok špičkových reprezentačných limuzín. Dôvody, prečo Audi obsadí (európsku) hornú triedu dvoma modelmi (A6/A8) sú hneď dva. Tým prvým je potreba vytvoriť dostatočný priestor koncernovým „príbuzným“ (VW Passat a pripravovaný Passat CC od VW, ako aj 4-dverové coupé od Audi, ktoré budú operovať minimálne na rozhraní strednej a vyššej strednej triedy). Druhým dôvodom je ambícia výraznejšie presadiť značku Audi v severnej Amerike, kde existuje štandardný trh pre dve prémiové limuzíny s dĺžkou nad 5 metrov.

Nový sedan A6 bude tak ako doteraz doplnený aj o kombi verziu A6 Avant. Jej základná podoba sa predstaví hneď v lete 2010, a „offroad“ verzia A6 Allroad Quattro bude nasledovať v priebehu roka 2011.

Audi A7
Na jeseň 2009 bude mať výstavnú premiéru jedna z najvýznamnejších noviniek budúceho modelového portfólia značky Audi. Pod označením A7 sa svetu predstaví 4-dverové coupé vyššej strednej triedy. Na rozdiel od konkurenčných modelov však neostane iba pri jedinej karosárskej verzií. Na jar 2011 bude totiž modelový rad A7 doplnený aj o štvordverový luxusný cabriolet. V jeho prípade je dokonca preverovaná možnosť inovatívneho zavesenia oboch párov bočných dverí, ktoré by umožnilo ich protibežné otváranie bez ukotvenia v stredovom stĺpiku.

Audi A8
Tretia generácia luxusnej limuzíny A8 (vývojový rad D4) bude mať premiéru na jeseň 2010. Tak ako doteraz, aj nové Audi A8 bude ponúkané v dvoch dĺžkach rázvoru, pričom už základná verzia bude dlhšia než je aktuálny ekvivalent, a výrazne tak prekročí hranicu piatich metrov.

Audi TT
Druhú generáciu športového modelu Audi TT po viac ako roku doplňuje vysokovýkonná verzia TT-S. Ani tá však ešte nebude vrcholom ponuky. V polovici roka 2009 sa totiž predstaví špičková úprava TT-RS, ktorá by mala disponovať výkonom tesne nad hranicou 250 kW.

Viac informácií Spy Photos: Audi TT RS (další okruhové foto bez maskování)

Audi „R4“
Posledné dva roky sa v zahraničných médiách objavujú informácie o tom, že ingolstadtský výrobca pripravuje druhé „čistokrvné“ coupé, ktoré by malo byť v hierarchii značky situované pod superšportom R8. Aj keď tieto správy zatiaľ neboli oficiálne potvrdené žiadnym predstaviteľom automobilky, v interných materiáloch Audi podobné vozidlo skutočne figuruje. Pod predbežným označením „R4“ je ako termín začiatku výroby spomenutý jún / červen 2011. Podľa niektorých informácií by novinka mohla zdieľať technickú bázu s budúcou generáciou Porsche Cayman / Boxster, pričom značková verzia Audi by mohla byť lacnejšia o cca. 4.000 EUR. Bližšie informácie o pripravovanej novinke zatiaľ nie sú k dispozícií.

Audi R8
Superšport postavený v spolupráci so sesterskou automobilkou Lamborghini čaká v najbližšej budúcnosti predovšetkým rozšírenie ponuky pohonných agregátov. V septembri / září 2008 najprv začne výroba desaťvalcovej verzie s výkonom cca. 370 kW. Ani to ale nemusí byť vrchol ponuky. Tým sa aj v sériovej podobe môže v blízkej budúcnosti stať vznetový agregát 6.0 V12 (cca. 370 kW), ktorý má v R8 svoju prototypovú premiéru na práve prebiehajúcom detroitskom autosalóne. Špičková verzia R8 s touto pohonnou jednotkou by tak bola nielen dôstojnou „vlajkovou loďou“ prioritného motorárskeho vývoja zmeraného na dieselové agregáty, ale aj spojivom s úspešnými prototypmi R10 TDI z vytrvalostných závodov.

Viac informácií Audi R8 V12 TDI: Audi to s TDI ve sportovních autech myslí vážně

Okrem nových motorov ale čaká „R-osmičku“ ešte jedna, viditeľnejšia zmena. Bude ňou doplnenie ponuky o druhú karosársku verziu. Premiéra modelu R8 Targa s odnímateľným panelom strechy je naplánovaná na ženevský autosalón v roku 2009.

Audi Q3
Kompaktné SUV, ktoré vznikali v 90. rokoch sa v priebehu uplynulej dekády posunuli svojimi rozmermi do vyššej triedy. Opustený pôvodný trh, ale aj výrazne sprísňujúca sa legislatíva o ochrane ovzdušia priviedli viacerých výrobcov k myšlienke oživiť kategóriu SUV s rozmermi „tesne“ nad 4 metre. Jedným z prvých výrobcov, ktorý uvedie podobné vozidlo bude práve automobilka Audi. Pod označením Q3 sa v polovici roka 2009 predstaví sériová podoba conceptu Audi Cross Coupé quattro. Okrem päťdverovej verzie by mal byť v pláne aj športovejší trojdverový variant.

Viac informácií Audi Q3 příjde v roce 2010: Haldex z Wolfsburgu.

Audi Q5
Dlho avizované stredne veľké SAV s označením Q5 bude mať premiéru už na jeseň 2008. Päťdverová novinka využívajúca mechanické komponenty sesterského Volkswagenu Tiguan sa do predaja dostane začiatkom roka 2009, v úvode s troma pohonnými jednotkami: 2.0 TFSI, 2.0 TDI a 3.0 TDI. Postupne pribudnú aj ďalšie motory, vrátane hybridného pohonného systému.

Viac informácií Spy Photos: Audi Q5 - Quattro pětimístné.

Audi Q7
Veľké SAV z ponuky ingolstadtskej značky čakajú v najbližšej budúcnosti novinky v podobe dvoch zaujímavých pohonných jednotiek. Vrcholom ponuky by sa mal stať šesťlitrový vznetový dvanásťvalec s výkonom cca. 368 kW. Už koncom roka 2008 sa ale predstaví v Q7 ako v prvom Audi hybridná pohonná jednotka, ktorá by mala pomôcť zvýšiť predaje veľkého SUV hlavne na severoamerickom trhu.

Spolupracujeme s Tipcars.com
Soutěž Autogirl 2014
Zdroj: Lehmann, CARPARAZZI

Štítky Audi Spy Photos

 

Přidat názorDiskuse: Marko: Budúcnosť Audi (= ovládnutie sveta?)









Doporučujeme
Škoda Fabia III se postupně odhaluje, tohle je její světlomet Škoda Fabia III se oficiálně odhalila. Vše, co o ní víme.

Škodovka po kouskách odhalovala novou Fabii. Premiéra…

Ojetý Ford S-Max: Turbodiesel 2.0 TDCI je sázka na jistotu Ojetý Ford S-Max: 2.0 TDCI je jasná sázka na jistotu

Diesely jsou spolehlivé, na benzinovou jednotku v bazaru…

 




Autoslevy


Související články
Spy video: Nové Audi R8 burácí na Severní smyčce Spy video: Nové Audi R8 burácí na Severní smyčce

I druhá generace Audi R8 použije techniku sdílenou s…

Spy Photos: Audi S1 Sportback Spy Photos: Audi S1 Sportback

Ingolstadtská automobilka chystá pětidveřový hot-hatch…

 




 
Ojetý Seat Altea 1.9 TDI: Sportovnější než čekáte

Ojetý Seat Altea 1.9 TDI: Sportovnější než čekáte

Dnes 08:00

Seat Altea zaujme tvarem i příznivou cenou na trhu ojetin. Řidiči také oceňují výborná sedadla a sportovnější charakteristiku podvozku.




Blesk.cz

V Česku se sešlo nejvíc vícerčat v historii: Paterčata zmeškala rekord!

V Česku se sešlo nejvíc vícerčat v historii:…

Takový pech! V Parku Mirakulum v Milovicích na Nymbursku se sešlo nejvíc vícerčat v historii Česka, ale…

Plastický chirurg celebrit: Zachránil Kubelkové výstavní poprsí!

Plastický chirurg celebrit: Zachránil Kubelkové…

Nejznámější plastický chirurg českých celebrit, uznávaný Jan Měšťák, oslavil 70. narozeniny. Na oslavě nechyběla…

 

iSport.cz

Konec v Montrealu? Doteď nevím, proč se to stalo, říká Kaberle

Konec v Montrealu? Doteď nevím, proč se to stalo,…

Napříč ligou byl respektovaný, za sebou měl více než 900 odehraných utkání v NHL, doma prsten pro vítěze Stanley…

VÍME PRVNÍ: Vaidišová se VRACÍ k tenisu, v září bude hrát turnaj

VÍME PRVNÍ: Vaidišová se VRACÍ k tenisu, v září bude…

Velký comeback, o kterém se již dlouhé měsíce spekulovalo, je tady. Nicole Vaidišová se v pětadvaceti letech…

 

Reflex.cz

Polsko zabodovalo, bude mít „prezidenta“ Evropy. Proruská Italka je šéfkou diplomacie EU

Polsko zabodovalo, bude mít „prezidenta“ Evropy.…

Polský premiér Donald Tusk byl včera na summitu Evropské unie zvolen do čela Evropské rady, tedy takzvaným…

Podivná etnická čistka v Guatemale: Indiáni donutili Židy, aby opustili jejich sídlo

Podivná etnická čistka v Guatemale: Indiáni donutili…

Indiánští obyvatelé v guatemalské vesnici San Juan La Laguna (nachází se u nádherného jezera Atitlán) donutili…