Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Mercedes-AMG E 63 4Matic+: Nejvýkonnější zástupce třídy E v historii (+video)

Ondřej Pavlůsek
Diskuze (14)
Osmiválec s dvojicí turbodmychadel, pohon všech kol a devítistupňová automatická převodovka spolu s armádou elektronických systémů charakterizují nový Mercedes-AMG E 63 4Matic+.

Mercedes-Benz letos na trh postupně uvádí novou generaci třídy E. Nejprve jsme se dočkali sedanu, následovalo kombi, které nově dorazilo i ve zvýšené oplastované variantě E All-Terrain. Nyní se představuje osmiválcové provedení od AMG, která doplní již prodávaný šestiválcový model Mercedes-AMG E 43.

Novinka má představovat nejvýkonnějšího zástupce třídy E v celé její historii, za což vděčí vidlicovému osmiválci o objemu 3982 cm3 s dvojicí turbodmychadel uloženou mezi válci. Ten má v E 63 4Matic+ výkon 420 kW (571 koní) a v provedení E 63 S 4Matic+ pak 450 kW (612 k). )

S osmiválcem je spojena devítistupňová převodovka AMG SPEEDSHIFT MCT s mokrou spojkou a pohon všech kol 4Matic+. Samozřejmostí je možnost výběru jednoho z jízdních režimů, jejichž označení jsou Comfort, Sport, Sport Plus a Individual.

Provedení E 63 S 4Matic+ se pak může pochlubit novinkou v podobě režimu Race, u nějž míří veškerá síla motoru na kola zadní nápravy a lze díky němu i elektronicky řízenému samosvornému diferenciálu zadní nápravy lehce driftovat. Pro tyto hrátky je možné zcela vypnout stabilizační systém.

Mercedes-AMG E 63 4Matic– základní technické údaje
VerzeE 63 4Matic+E 63 S 4Matic+
Převodovka9A9A
Zdvihový objem [cm3]39823982
Největší výkon [kW/min-1]420/5750-6500450/5750-6500
Největší toč. mom. [Nm/min-1]750/2250-5000850/2500-4500
Max. rychlost [km/h]250250
Zrychlení 0-100 km/h [s]3,53,4
Komb. spotř. [l/100 km]9,2-8,99,2-8,9
Pohotovostní hmotnost [kg]18751880

Maximální rychlost je u obou nejvýkonnějších provedení třídy E sice standardně elektronicky omezena na 250 km/h, ale u vozů s AMG Driver's paketem má omezovač zasahovat až při rychlosti 300 km/h.

Mercedes-AMG E 63 4Matic+ nabídne tříkomorové vzduchové odpružení a jeho brzdový systém využívá vpředu kotouče o průměru 360 mm, resp. 390 mm u verze S v kombinaci s šestipístkovými třmeny. Standardem jsou desetipaprsková kola s pneumatikami 265/35 ZR19 vpředu a 295/30ZR20 vzadu.

Pro další zdokonalování svých řidičských schopností budou mít majitelé tohoto vozu k dispozici aplikaci AMG Track Pace, umožňující analýzu dat z jízdy a dokonce i jejich sdílení na sociálních sítích.

Mercedes-Benz svou novinkou veřejnosti poprvé představí 16. listopadu na autosalonu v Los Angeles. Prodej se má rozběhnout 16. ledna příštího roku a první vozy mají být jejich majitelům dodány v březnu. Samozřejmostí při zahájení prodeje exkluzivní limitovaná série Edition 1 pro verzi S.

Ondřej Pavlůsek
Diskuze (14)
Avatar - CHerokee
26. 10. 2016 19:47
Re: a opět volám:
No nevím. Zlaté E 63 v dobách 6,2 atmo RWD. To mělo šťávu a romantiku. Tady ty malometrážní oturbené....nejsem toho fanda.
Avatar - Londonbridge
26. 10. 2016 18:04
Re: 600 koní
To je sila... Moje 350 d je oproti tomutu slapaci Moskvich.... >:D
26. 10. 2016 17:45
Re: a opět volám:
Jedině Lexus GS-F!!!!
Avatar - boost.
26. 10. 2016 15:04
Re: 600 koní
>:D :yes:
26. 10. 2016 14:22
Re: E500 w124
Určitě existovala masařka v12 s 7,3. V žehličce to mělo tuším 580 koní. A myslím, že existovalo i něco jako Brabus Rocket na základu CLS s v12 biturbo, byl to snad nejrychlejší sedan na světe. A možná je dodnes..