Mercedes-Benz Econic je navržen pro město (+video)

 

Mercedes-Benz Econic charakterizuje kabina pravidelných tvarů, která je přizpůsobena pro snadné nastupování i vystupování posádky a obratnost i v omezených prostorech.

Mercedes-Benz Econic, který se vyrábí od roku 1998, je nejčastěji využíván v městských ulicích s nástavbami pro sběr komunálního odpadu nebo jako základ pro hasičské a letištní speciály, ale lze jej využít i ve stavebnictví jako podvozek pro sklápěče nebo domíchávače betonu.

Aktuální generaci Econicu, jejíž premiéra se odehrála v roce 2013 lze jednoduše identifikovat díky designu předních partií kabiny ve stylu celé rodiny nákladních vozidel stuttgartské značky. Masivnější nárazník a pozměněná mřížka chladiče jasně odkazují na současná vydání řad Atego přes Antos a Arocs až po vlajkovou loď Actros. Přibyly také LED diody ve standardu pro denní svícení.

Kabina Alu-Space-Cage pro vůz Econic je vyrobena z lehkého hliníku a splňuje evropské normy nárazové zkoušky ECE R29/2. Tato kabina je k dispozici ve dvou variantách. Vysoká kabina s vnější výškou 2830 mm poskytuje dostatek místa k pohybu díky postranní světlé výšce ve standardní kabině 193 cm. Nízká kabina s celkovou výškou 2380 mm se hodí tam, kde je zapotřebí malá výška vozidla a díky ní Econic bez problémů projede i nízkými městskými tunely a podobně.

K přednostem kabiny Econicu patří výhled velkými okny a skládací dveře na straně spolujezdce, které jsou prosklené prakticky od podlahy po strop. Řidič navíc sedí v takové výšce, že má oči na téměř stejné úrovni jako chodci.

Oproti původnímu provedení má současná generace kompletně přepracované pracoviště řidiče s novými přístroji a multifunkčním volantem. Automatická převodovka se ovládá pomocí tlačítek, která jsou stejně jako páka ruční brzdy umístěna ergonomicky na pravé straně na úrovni volantu. Interiér s vylepšenou ventilací a hlukovou i tepelnou izolací vedle řidiče nabízí sedadla ještě pro další dva členy posádky.

Pohonnou jednotkou nového Econicu je 7,7-litrový řadový šestiválec Mercedes-Benz OM 936 se základním výkonem 220 kW a točivým momentem 1200 N.m. K dispozici je tento motor i s výkonem 260 kW a točivým momentem 1400 N.m.

K splnění emisní normy Euro 6 slouží kombinace recirkulace výfukových plynů EGR, filtru pevných částic DPF a selektivní katalytické redukce SCR. Jelikož se kvůli EGR zvýšily požadavky na chlazení, dostal Econic Euro 6 přídavný chladič na levé straně podvozku hned za kabinou.

Se vznětovými šestiválci spolupracuje automatická převodovka Allison, protože Econic směřuje především do provozu s častým zastavováním a rozjížděním se. Převodovka má software vyvinutý na míru charakteristice točivého momentu motoru OM 936. Výrobce uvádí ve srovnání s provedením Euro 5 úsporu paliva ve výši až čtyř procent. Provozující firma má také ušetřit až čtyřicet procent činidla AdBlue.

Vedle konvečních provedení je k dispozici i alternativní pohon na zemní plyn. Ten přináší nejen ještě ekonomičtější provoz, ale díky nižší hlučnosti se výborně hodí k nočnímu svozu odpadu ve velkých městech.

Mercedes-Benz představuje Econic NGT

Odlehčením rámu i podvozku dosáhl Mercedes-Benz u Econicu stejných hodnot užitečné hmotnosti jako u předchozího provedení bez vybavení pro splnění emisní normy Euro 6. Díky nízkému rámu s přemístitelným koncovým příčným nosníkem lze do praktických řešení zapracovat řadu zákaznických požadavků.

Vybírat lze z konfigurací náprav 4x2, 6x4 a 6x2/4. Práci řidiče při pohybu v městských uličkách usnadní elektrohydraulický posilovač řízení. Dvou- i třínápravové podvozky mají rozvory 3450 až 5700 mm.

Rám nápravy, řízení a vzduchové odpružení Econicu vychází ze současné generace Mercedes-Benzu Actros. Další komponenty, jako jsou architektura elektroniky, hnacího ústrojí a ovládacích prvků pocházejí z modulárního systému Mercedes-Benz Trucks.

Video

Spolupracujeme s TipCars.com
Zápisník Marka Schwarzmanna: Idolové Zápisník Marka Schwarzmanna: Idolové

Znáte Dalibora? Toho s houslemi. Ve své době kradl, až se…

Letiště Praha nakoupí až 20 autobusů Cobus 3000 Letiště Praha nakoupí až 20 autobusů Cobus 3000

Do soutěže se přihlásila pouze společnost GSE Services…

Produktivita české práce klesá Produktivita české práce klesá

Růst tuzemské zaměstnanosti jde primárně na vrub profesí…

Světová banka pomáhá za zvláštních okolností Trumpovi Světová banka pomáhá za zvláštních okolností Trumpovi

Podivný vztah dcery Donalda Trumpa Ivanky a ředitele…

 
 







Doporučujeme
Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně! Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně!

Správné držení volantu je pro bezpečné řízení automobilu…

Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu? Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu?

Ještě před deseti lety byl vodík coby palivo v kurzu.…

 

AutoRevue
30 ostrých hatchbacků minulosti, po kterých se nám stýská... 30 ostrých hatchbacků minulosti, po kterých se nám stýská...

Moderní doba nahrává velkým a těžkopádným čtyřkolkám a…

6 otázek a odpovědí o pokutách v cizině. Taxy dosáhnou i 200 000 Kč 6 otázek a odpovědí o pokutách v cizině. Taxy dosáhnou i 200 000 Kč

Tuzemský automotoklub ÚAMK připravil před nadcházející…

 






 
GTI Treffen Wörthersee 2017: Prohlédněte si to nejlepší ze srazu na počest Golfu GTI!

GTI Treffen Wörthersee 2017: Prohlédněte si to nejlepší ze srazu na počest Golfu GTI!

Včera

O uplynulém víkendu proběhl u rakouského jezera Wörthersee již 36. ročník legendárního srazu. Podívejte se, jak to tam vypadalo!




Blesk.cz

Slovenští filmaři po mejdanu v Cannes: Opilí se porvali s policií a skončili v base!

Slovenští filmaři po mejdanu v Cannes: Opilí se…

Po premiéře slovenského snímku Out na filmovém festivalu v Cannes se jeho tvůrci tak opili, až skončili v…

Divočina jménem Slovenský ráj: Jeden z nejkrásnějších koutů našich sousedů!

Divočina jménem Slovenský ráj: Jeden z…

Rokliny a kaňony, které jsou opatřeny žebříky, stupničkami a podobně, to je Slovenský ráj, místo, kde můžete…

 

iSport.cz

Šafářová po ošklivé prohře: Jsem na dně. Z něj vede jen cesta vzhůru

Šafářová po ošklivé prohře: Jsem na dně. Z něj vede…

PŘÍMO Z PAŘÍŽE | Nádherné tažení do pařížského finále z před dvou let vystřídal zlý sen, který Lucie Šafářová…

Kuka je ze Slavie nadšený: Poprvé mi někdo zavolal a pozval mě na zápas

Kuka je ze Slavie nadšený: Poprvé mi někdo zavolal a…

Když bývalý výborný útočník Slavie Pavel Kuka vidí, jak se z titulu radují kouč „sešívaných“ Jaroslav Šilhavý a…

 

Reflex.cz

Zákaz kouření ano, ale povolme kuřárny!

Zákaz kouření ano, ale povolme kuřárny!

Nikoliv od prvního června, jak se mylně mnozí domnívají, ale od posledního května (tedy od středy) v celé krásné…

Do Botswany za krokodýly: Když se páří čtvrttunoví predátoři, je třeba mít se na pozoru!

Do Botswany za krokodýly: Když se páří čtvrttunoví…

Botswanské léto se zbavuje posledního listí a vše začíná žloutnout. Příroda se mění a smutný pohled na…