Nissan Micra 1,2 DIG-S: První jízdní dojmy

Nissan Micra 1,2 DIG-S: První jízdní dojmy

 
 

Kompresorová Micra má ambice s benzinovým motorem konkurovat malým turbodieselům.

Čtvrtá generace Nissanu Micra (K13) dorazila na evropské trhy na přelomu roku s tříválcovým motorem 1,2 12V (59 kW, 110 Nm). Jeho silnější alternativou bude přeplňovaný tříválec o stejném objemu.

Nový benzinový motor má obchodní název 1,2 DIG-S. DIG znamená Direct Injection Gazoline, tedy přímé vstřikování benzinu. Písmeno S značí supercharger (kompresor), zatímco turbodmychadlem přeplňovaný čtyřválec v Nissanu Juke se jmenuje 1,6 DIG-T.

Přeplňovaný tříválec o objemu 1198 cm3 dosahuje výkonu 72 kW v 5600 min-1 a točivého momentu 142 Nm v 4400 min-1. Základní 1,2litr nabízí výkon 59 kW a krouticí moment 110 Nm.

Důležitým parametrem je také spotřeba, která v kombinovaném cyklu činí 4,1 l/100 km, což je ekvivalent 95 g CO2 vypuštěným na 1 km jízdy. V kombinaci s automatem CVT činí kombinovaná spotřeba 5,0 l/100 km, emise CO2 pak 115 g/km. Nissan zdůrazňuje, že tyto hodnoty platí pro základní stupeň výbavy, takový automobil totiž váží méně, než ty lépe vybavené.

V základu je vůz vybaven šesti airbagy, manuální klimatizací, centrálním zamykáním s dálkovým ovládáním, palubním počítačem a elektrickým stahováním předních oken. Ocelová kola jsou 14palcová, kliky dveří ani vnější zpětná zrcátka nejsou lakovány.

Díky nízkým emisím nemusí základní Micra s přeplňovaným tříválcem a pětistupňovým manuálem platit v centru Londýna ekologickou daň. Londýnské mýto neplatí ta auta, která vypouštějí méně než 100 g CO2 na 1 km jízdy.

Za dosažením takto nízké spotřeby je systém Start/Stop a aplikace Millerova cyklu. Sací ventily zůstávají otevřeny i v první čtvrtině komprese, vytlačení části směsi ze spalovacího prostoru kompenzuje kombinace vysokého kompresního poměru 13:1 (u atmosférického 1,2 l je 10,7:1) a mechanicky poháněného dmychadla. Díky tomu motor dosahuje vyšší účinnosti. V sériové výrobě se Millerův cyklus už dříve uplatnil, např. v Mazdě Xedos 9 nebo v hybridních hnacích ústrojích.

Důležitým prvkem snižujícím spotřebu je také vylepšená aerodynamika. Součinitel aerodynamického odporu je 0,29, s převodovkou CVT pak 0,31. U Micry s atmosférickým tříválcem je přitom 0,33.

Nissan Micra bude v Evropě i nadále nabízen jen s tříválcovými benzinovými motory. Automobilka tvrdí, že je bude možné v budoucnu jednoduše upravit, aby splnily emisní limity Euro 6.

Naftové jednotky by na druhou stranu musely být vybaveny drahým filtrem pevných částic, který by výrazně zdražil toto miniauto. Turbodiesely si tak v Nissanu Micra užijí jen indičtí zákazníci.

Na český, slovenský, maďarský a polský trh dorazí Micra DIG-S v srpnu. Přesné ceny ještě nejsou známy, předběžná představa Nissanu Central Europe je ale taková, že příplatek za kompresorový motor bude zhruba 2000 euro (necelých 50 tisíc korun). To odpovídá záměru cenově umístit daný model mírně pod úroveň konkurenčních turbodieselů. Pozitivní zprávou je, že s DIG-S bude možné kombinovat všechny nabízené stupně výbavy.

Jízda

Už při startu motor nezapře tříválcovou konfiguraci. K životu se probouzí pomaleji než čtyřválce a projevuje se mírnými vibracemi. Ani jadrný zvukový projev, typický pro tříválce, není nikterak potlačen.

Na rozdíl od běžných tříválců ale 1,2 DIG-S od Nissanu doplňuje tuto akustickou kulisu i odpovídající dynamikou. Se 72 kW a 145 Nm má podle Nissanu dosahovat jízdních výkonů na úrovni atmosférické patnáctistovky a tomuto příslibu odpovídá i realita.

Ve snaze snížit spotřebu paliva není kompresor v činnosti stále, ale připojuje se přes spojku podle aktuálních požadavků na výkon. V nejnižších otáčkách je proto motor poměrně tupý – však se také v daný okamžik jedná o atmosférickou dvanáctistovku, jen s extrémně vysokým kompresním poměrem (13,0:1).

S otáčkami ale plynule nabírá na síle. Kompresor se totiž připojuje postupně, aby nedošlo ke skokovému nárůstu výkonu. Ve středních a vysokých otáčkách už motor s autem pořádně hýbe, předjíždění mimo město nebo akcelerace v dálničních rychlostech mu nečiní nejmenší problémy.

Výkonová rezerva umožňuje použít relativně dlouhé odstupňování převodovky. Proto, ačkoliv se jedná o pětistupňové ústrojí, stačí pro jízdu 130 km/h na nejvyšší rychlost vcelku nízkých 3500 min-1.

Systém start-stop je úlitbou emisním tlakům, Nissan jej musel použít pro prolomení hranice 100 g/km. Vzhledem k tomu, že restart není nikterak hbitý, považujeme instalaci tohoto zařízení za krok proti uživatelské přívětivosti. Řidič alespoň může potěšit své svědomí pohledem na informaci o ušetřených kilogramech CO2, které se zobrazují po každém samočinném vypnutí motoru.

I bez start-stopu je ale motor sám o sobě úsporný. Na 100kilometrovém okruhu jsme navzdory opakovanému zkoušení pružnosti motoru dosáhli průměrné spotřeby jen 6,5 l/100 km.

Jake.auto.cz: Nissan Micra (přehled testů a dalších článků)

Nissan Micra - Základní technická data
Motor1,2 (59 kW)1,2 (59 kW) CVT1,2 DIG-S1,2 DIG-S CVT
PřevodovkaM5CVTM5CVT
Zdvihový objem [cm3]1198119811981198
Válce/ventily3/43/43/43/4
Největší výkon [kW/min-1]59/600059/600072/560072/5600
Největší toč. mom. [Nm/min-1]110/4000110/4000142/4400142/4400
Max. rychlost [l/100 km]170161180178
Zrychlení 0-100 km/h [s]13,714,511,311,9
Kombinovaná spotřeba [l/100 km]55,44,15
Pohotovostní hmotnost [kg]9159409801045

Autosalon Frankfurt 2017
Spolupracujeme s TipCars.com
Tatra ohromila automobilový svět: postavila unikátní osmikolku se všemi řiditelnými koly Tatra ohromila automobilový svět: postavila unikátní osmikolku se všemi řiditelnými koly

Kopřivnická automobilka opět dokazuje, že je připravena…

ČEZ získal téměř padesát miliard zpět ze zahraničních investic ČEZ získal téměř padesát miliard zpět ze zahraničních investic

Na začátku tisíciletí zahájila skupina ČEZ svou spanilou…

Prahu zaplaví sdílená kola, na trh vstupují čínské společnosti Prahu zaplaví sdílená kola, na trh vstupují čínské společnosti

Česká metropole se v posledních měsících stala cílem…

 
 







Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Kia Stonic má v základní výbavě téměř vše. Cena začíná na 349 980 Kč Kia Stonic má v základní výbavě téměř vše. Cena začíná na 349 980 Kč

Městské SUV se brzy stane jedním ze tří nejprodávanějších…

Armádní Jeep jsme zkoumali v postsovětských Milovicích. I v terénu Armádní Jeep jsme zkoumali v postsovětských Milovicích. I v terénu

Poctivý terénní automobil si dělá ambice nahradit v…

 



Spy video: Premiéra nového Nissanu Micra se blíží Spy video: Premiéra nového Nissanu Micra se blíží

Prototypy páté generace Nissanu Micra už zamířily na…

Nissan Micra N-TEC vsadí na atraktivní výbavu Nissan Micra N-TEC vsadí na atraktivní výbavu

Nissan rozšiřuje nabídku verzí modelu Micra o provedení…

 



 
Svezli jsme se s Kiou Stonic. Vypadá pěkně a jezdí dobře

Svezli jsme se s Kiou Stonic. Vypadá pěkně a jezdí dobře

Včera

Už od představení Kie Stonic víme, že nové korejské SUV chce lákat na styl a individuální vzhled. Po prvních jízdách v okolí Berlína pak rovněž můžeme tvrdit, že její předností budou i jízdní schopnosti.




Blesk.cz

Agáta Prachařová po porodu: Nečekané zjištění ohledně druhého dítěte!

Agáta Prachařová po porodu: Nečekané zjištění…

Je to už několik dní, co je Agáta Prachařová (33) maminkou druhého potomka. A pořádně si to užívá. S malou Miou…

Denisa (†26), manželka bubeníka kapely Mirai, chtěla veselý pohřeb: Na poslední cestu ji vyprovodily balonky, před týdnem ji přejelo auto

Denisa (†26), manželka bubeníka kapely Mirai, chtěla…

Více než stovka smutečních hostů se dorazila v pátek rozloučit s tragicky zesnulou hudebnicí Denisou Bílou…

 

iSport.cz

Dva dny po narození dcery rozhodl o výhře. Užívám si to, říká Gulaš

Dva dny po narození dcery rozhodl o výhře. Užívám si…

Ve středu se stal podruhé otcem, narodila se mu dcera Ella. O dva dny později už ale plzeňský útočník Milan…

Laver Cup: Nadal a Berdych prohráli čtyřhru, ale Evropa vede 3:1

Laver Cup: Nadal a Berdych prohráli čtyřhru, ale…

Tenisté Evropy plní v premiérovém Laver Cupu roli favorita a po prvním dnu vedou nad výběrem světa 3:1 na…

 

Reflex.cz

Václav Klaus ml.: Fyzicky nesnáším evropské papaláše

Václav Klaus ml.: Fyzicky nesnáším evropské papaláše

V pravidelné Pětce dnes Václav Klaus mladší odpovídá mimo jiné na otázky zdražení másla a přiznává, že nesnáší…

Jsme tak civilizovaní, až z toho vymřeme. V ulicích chybí děti

Jsme tak civilizovaní, až z toho vymřeme. V ulicích…

Při pohybu Prahou, na který nemám mimo období dovolené čas, jsem zaznamenal zajímavý úkaz. Nejsou děti. Ulice…